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2、以下不是连续梁桥主要试验工况的是 。
A.主跨支点位置最大负弯矩
B.主跨(中)支点附近主梁最大剪力
C.主跨跨中截面最大正弯矩
D.边跨主梁最大正弯矩
参考答案和解析
主跨(中)支点附近主梁最大剪力
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考题
某斜拉桥需进行荷载试验,主要工况有()。
A、主梁中孔跨中最大正弯矩及挠度工况B、中孔跨中附近拉索最大拉力工况C、主梁墩顶最大负弯矩工况D、主塔塔顶纵桥向最大水平变形与塔脚截面最大弯矩工况
考题
预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥,四跨一联(4×50m),横向6片主梁,车行道宽12.5m,设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算,现拟对该桥进行荷载试验,试为以下问题选择最佳答案:2)静载试验主要加载工况应选( )。(2017真题)(2017检师真题)A.内支点负弯矩最大
B.边跨正弯矩最大
C.边跨挠度最大
D.中跨跨中正弯矩最大
考题
某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥,桥跨组合为4×30m(一联),横向由5片主梁组成,设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验,试为以下问题选择最佳答案。(1)静载试验的主要试验加载工况应包括( )。A.边跨最大正弯矩
B.内支点最大负弯矩
C.中跨跨中最大轴力
D.中跨跨中最大正弯矩
考题
某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥,横断面为单箱单室构造,箱梁高为1.8m,试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验,试完成以下相关试验设计和操作。(2)关于静力试验加载设计,以下设计思路正确的有( )。A、为提高加载效率,加载前和卸载后的车辆可停放在相邻试验桥跨上
B、用车道荷载计算设计控制荷载,同时荷载效率取0.95~1.05
C、控制性加载工况为横向偏载工况
D、试验荷载必须与设计所规定荷载图式完全相同
考题
加固或改建后的桥梁荷载试验时,以下描述正确的是( )。A.采用增大边梁截面法进行改造后的多梁式梁(板)桥,宜根据结构对称性增加横桥向的偏载工况。
B.采用置换混凝土进行改造的桥梁,宜在混凝土置换区域内增加测试截面,并确定相应的试验工况。
C.受力裂缝宽度超过设计规范限值且经过修补的结构构件,宜在典型裂缝位置增加测试截面,并确定相应的试验工况。
D.加宽后桥梁应针对新旧结构分别设置试验工况
考题
预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥,四跨一联(4×50m),横向6片主梁,车行道宽12.5m,设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算,现拟对该桥进行荷载试验,试为以下问题选择最佳答案:2)静载试验主要加载工况应选( )。(2017真题)A:内支点负弯矩最大
B:边跨正弯矩最大
C:边跨挠度最大
D:中跨跨中正弯矩最大
考题
单选题可采用顶推法施工的梁桥类型是()。A
等截面预应力混凝土连续梁桥B
等截面钢筋混凝土连续梁桥C
变截面预应力混凝土连续刚构桥D
变截面预应力混凝土连续梁桥
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