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3、大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。

A．齿数越多，链条进入啮合的次数越多

B．齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大

C．齿数越多，链传动的噪声就越大

D．齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”

参考答案和解析
齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”。
更多 “3、大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。A．齿数越多，链条进入啮合的次数越多B．齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C．齿数越多，链传动的噪声就越大D．齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”” 相关考题
考题 大链轮的齿数不能取得过多的原因是()。 A.齿数越多，链条的磨损就越大B.齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C.齿数越多，链传动的噪声就越大D.齿数越多，链条磨损后，越容易发生脱链现象
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考题 滚子链链轮的齿数取得过大,将使链传动的寿命明显减小。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 链传动中，一般情况下小链轮的最少齿数为__________。
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考题 根据JG135规定，链轮齿数不应少于()，每根链条在链轮上啮合的齿数不应少于()。A.15;6B.10;4
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考题 在设计链传动时，应尽可能采用（）的节距和较多的链轮齿数。一把链轮滚刀可以加工同一节距的任何齿数的链轮。A、尽可能大B、适中C、较大D、较小
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考题 链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就（）。
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考题 旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。
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考题 链传动中，小链轮的齿数越多时，则传动平稳性越（）。
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考题 有一链传动装置，小链轮的齿数为30，大链轮的齿数为90，当小齿轮每分钟旋转30圈时，求大齿轮的转速。
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考题 某套筒滚子链传动，主动链轮的齿数为60，从动链轮的齿数为90，则该链传动的传动比为（）。A、2/3B、1/3C、3D、3/2
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考题 链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大，一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9，最多齿数Zmax=（）。A、100B、120C、130D、140
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考题 为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮为（），链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。A、偶数B、奇数C、常数D、一个奇数一个偶数
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考题 在链轮传动中，当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时，从动链轮的齿数为（）。A、6B、54C、18D、36
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考题 在链传动中，主动链轮的齿数为25，从动链轮的齿数为75，平均传动比为（）A、0.33B、2C、3D、4
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考题 链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）A、为减小速度波动B、避免传动比过大C、避免磨损时导致过早脱链
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考题 大链轮的齿数不能取得过多的原因是（）A、齿数越多，链条的磨损就越大B、齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C、齿数越多，链传动的噪声就越大D、齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”
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考题 链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就越大。
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考题 链轮的齿数宜采用（）。A、奇数B、偶数C、5的倍数D、10的倍数
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考题 链传动中，链轮的最小齿数不宜太少，通常取小链轮的齿数大于（）A、12B、17C、20D、25
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考题 大链轮齿数不能过大的原因是（）。A、链条磨损增大B、动载荷与冲击增大C、噪声增大D、磨损后容易脱链
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考题 链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。
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考题 大链轮的齿数过多时，将会发生（）A、 链条磨损加剧B、 链节铰链磨损后，易造成脱链现象C、 链传动的平稳性差D、 链传动的噪音大
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考题 在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1不易取得过少或过多?
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考题 问答题在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1 不易取得过少或过多？
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考题 单选题链轮的齿数不能超过（）A  40B  80C  120D  160
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考题 单选题链轮的转速愈高，（），则链条运动的不均匀性愈剧烈。A  节距愈大，齿数愈少B  节距愈小，齿数愈少C  节距愈小，齿数愈多D  节距愈大，齿数愈多
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考题 单选题大链轮的齿数过多时，将会发生（）A 链条磨损加剧B 链节铰链磨损后，易造成脱链现象C 链传动的平稳性差D 链传动的噪音大
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考题 单选题链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）A 为减小速度波动B 避免传动比过大C 避免磨损时导致过早脱链
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