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从目前我国城市轨道交通系统的运营实践来看，系统通过能力主要受限制于中间站通过能力。
参考答案和解析
折返站能力
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考题
线路能力是系统综合能力的反映，下列关于线路能力的计算，说法错误的是().A、通常线路能力由区间追踪能力、折返站能力和中间站通过能力组成B、折返能力不是限制线路通过能力的主要因素C、城市轨道交通车站一般不设配线D、列车在正线上办理客运作业，列车停站时候是影响轨道通过能力的重要因素之一
考题
港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（ ）公式表示。A.理论通过能力＝营运通过能力×设备合理利用率
B.营运通过能力＝理论通过能力×设备合理利用率
C.理论通过能力＝营运通过能力×港口不平衡系数
D.营运通过能力＝理论通过能力×港口不平衡系数
考题
根据不同情况，港口通过能力可以分为（ ）。
A.理论通过能力和营运通过能力
B.设计通过能力和营运通过能力
C.理论通过能力和后备通过能力
D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力
考题
问答题城市轨道交通系统运营管理的六大模式有哪些？
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