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空调制冷装置蒸发压力不宜过低主要是为了防止_________

A.制冷系数太低

B.热负荷过大

C.除湿量太大

D.结霜堵塞风道


参考答案和解析
结霜堵塞风道
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考题 空调制冷装置蒸发压力不宜过低主要是为了防止 A.制冷系数太低B.热负荷过大C.除湿量太大D.结霜堵塞风道

考题 车辆空调制冷系统中蒸发压力调节阀的作用是()。A、防止冷媒流量过小B、防止冷媒流量过大C、防止蒸发器结霜D、防止膨胀阀结冰

考题 溴化锂吸收式制冷装置产生结晶的原因是()。A、溶液的浓度或温度过高B、冷凝压力和压力过低C、蒸发压力和温度过低D、冷却水流量过大

考题 制冷装置中R22的蒸发压力控制在1个大气压以上,主要是为了()。A、便于检漏B、防止空气漏入制冷系统C、提高制冷量D、减少功率消耗

考题 离心式制冷机的蒸发压力过低将会引起()。A、制冷量增大B、蒸发温度升高C、制冷压缩机喘振D、油压过低

考题 离心式制冷压缩机制冷系统蒸发压力过低的原因可能是()。

考题 下面哪种原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低?()A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多

考题 制冷装置要求蒸发压力不低于大气压力主要为了()A、不使制冷量降低B、不使制冷系数降低C、不使吸气温度太低D、防止空气漏入系统

考题 空调制冷装置蒸发压力不宜过低主要是为了防止()A、制冷系数太低B、热负荷过大C、除湿量太大D、结霜堵塞风道

考题 制冷装置中低压控制器可以防止()压力过低。A、吸气B、排气C、滑油D、冷却水

考题 制冷装置要求蒸发压力不低于大气压力的主要原因是()。A、防止空气进入系统B、防止冷剂外漏C、防止吸气温度太低D、提高制冷系数

考题 空调制冷装置的蒸发温度不宜太低的最主要原因是()。A、制冷系数过高B、空气除湿太多C、防止空气冷却器结霜D、防止空气冷却器传热温差过大

考题 制冷装置中低压继电器可以防止()压力过低A、吸气B、排气C、滑油D、冷却水

考题 冷库制冷装置要求蒸发压力不低于大气压力主要为了()A、不使制冷量降低B、不使制冷系数降低C、不使吸气温度太低D、防止空气漏入系统

考题 造成空调系统蒸发压力过低的原因有哪些?

考题 空调蒸发压力过低的原因()。A、蒸发器翅片结灰B、室内机空气过滤器堵塞C、制冷剂过D、以上均是

考题 空调冷凝压力不变,提高蒸发压力,制冷量将()。

考题 三洋空调蒸发器表面结霜的原因可能是()A、蒸发压力过低B、蒸发压力过高C、与压力无关。

考题 制冷剂过少将导致蒸发压力过低、严重时蒸发器结霜。

考题 空调制冷剂压力传感器故障(假设信号线断路,视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障) 空调压缩机电磁离合器不能吸合的主要原因:()A、蒸发气散热片堵塞、制冷系统压力过低、鼓风机损坏B、发动机负荷过大、制冷系统压力过高、制冷系统压力过低C、制冷系统压力过高、鼓风机损坏、模式风门电机损坏D、鼓风机损坏、制冷系统压力过低、温度风门电机损坏

考题 制冷剂过多,其反常现象主要有()。A、冷凝压力过高B、蒸发压力过高C、开车时有液击D、蒸发器结霜太厚E、蒸发压力过低

考题 毛细管在空调器(冷气机)内主要功能是()A、使气态制冷剂的压力下降,并透过蒸发器蒸发吸热B、使气态制冷剂的压力下降,并透过蒸发器蒸发放热C、使液态制冷剂的压力下降,并透过蒸发器蒸发放热D、使液态制冷剂的压力下降,并透过蒸发器蒸发吸热

考题 单选题制冷装置中R22的蒸发压力控制在1个大气压以上,主要是为了()。A 便于检漏B 防止空气漏入制冷系统C 提高制冷量D 减少功率消耗

考题 单选题制冷装置要求蒸发压力不低于大气压力的主要原因是()。A 防止空气进入系统B 防止冷剂外漏C 防止吸气温度太低D 提高制冷系数

考题 单选题空调制冷装置蒸发压力不宜过低主要是为了防止()。A 制冷系数太低B 热负荷过大C 除湿量太大D 结霜堵塞风道

考题 单选题空调制冷装置的蒸发温度不宜太低的最主要原因是()。A 制冷系数过高B 空气除湿太多C 防止空气冷却器结霜D 防止空气冷却器传热温差过大

考题 单选题制冷装置要求蒸发压力不低于大气压力主要为了()。A 不使制冷量降低B 不使制冷系数降低C 不使吸气温度太低D 防止空气漏入系统

考题 多选题制冷剂过多,其反常现象主要有()。A冷凝压力过高B蒸发压力过高C开车时有液击D蒸发器结霜太厚E蒸发压力过低