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9、警惕按钮装在驾驶控制器主手柄头上的蘑菇形按钮

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考题 无人警惕装置的复位解锁办法:按压警惕按钮()及将主司机控制器置于“0”位,都能够复位解锁无人警惕装置。 A.警惕脚踏开关B.脚踏风笛开关C.高音风笛按钮D.按压LKJ
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考题 司机操纵台左侧控制面板安装有制动控制器、()及停车制动缓解按钮。 A.紧急按钮B.无人警惕按钮C.停车制动按钮D.撒砂切除按钮
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考题 在采用ATO驾驶模式时,驾驶员右手靠近“蘑菇按钮”处放置,左手靠近“鸣笛”按钮处。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。 A.3B.4C.10D.6
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考题 列车在人工驾驶时，司机手可以不必按下蘑菇按钮。
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考题 假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是速度0继电器得电。
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考题 下列操作打开驾驶舱侧窗正确的是（）A、向下按压手柄解锁按钮，并向后拉动操作手柄B、向下按压手柄解锁按钮，并向前推操作手柄C、向上提手柄解锁按钮，并向后拉动操作手柄D、直接操作侧窗手柄打开侧窗
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考题 司控器设有主手柄、（）、机械锁、警惕按钮。
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考题 主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。
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考题 司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向前，主控手柄在全常用制动位，按下警惕按钮，制动缸压力值为（）。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa
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考题 司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄在制动区（非100%）时，按下警惕按钮，制动缸压力值变为240Kpa。
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考题 西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。A、警惕按钮故障B、安全疏散梯打开C、单节车停放制动没有缓解D、蘑菇按钮故障
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考题 能够触发紧急制动的有（）。A、司机台紧急停车蘑菇按钮被按下B、司机钥匙移开C、超速D、ATO运行中松开警惕按钮超过4秒
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考题 无人警惕装置的复位解锁办法：按压警惕按钮（）及将主司机控制器置于“0”"位，都能够复位解锁无人警惕装置。A、警惕脚踏开关B、脚踏风笛开关C、高音风笛按钮D、按压LKJ
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考题 司机操纵台左侧控制面板安装有制动控制器、（）及停车制动缓解按钮。A、紧急按钮B、无人警惕按钮C、停车制动按钮D、撒砂切除按钮
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考题 司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄在全制动时，按下警惕按钮，制动缸压力值变为240Kpa。
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考题 一期车辆司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向前，主控手柄在制动区，按下警惕按钮，制动缸压力值为（）。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa
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考题 微机故障转换时，首先将主手柄回零，按压（）按钮。A、警惕B、紧急停车C、微机复位
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考题 在人工驾驶时，司机手可以不必按下蘑菇按钮。
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考题 判断题司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄在全制动时，按下警惕按钮，制动缸压力值变为240Kpa。A 对B 错
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考题 单选题司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向前，主控手柄在快速制动位，按下警惕按钮，制动缸压力值为（）。A 200KpaB 240KpaC 300KpaD 340Kpa
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考题 多选题能够触发紧急制动的有（）。A司机台紧急停车蘑菇按钮被按下B司机钥匙移开C超速DATO运行中松开警惕按钮超过4秒
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考题 多选题无人警惕装置的复位解锁办法：按压警惕按钮（）及将主司机控制器置于“0”"位，都能够复位解锁无人警惕装置。A警惕脚踏开关B脚踏风笛开关C高音风笛按钮D按压LKJ
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考题 判断题主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。A 对B 错
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考题 多选题司机操纵台左侧控制面板安装有制动控制器、（）及停车制动缓解按钮。A紧急按钮B无人警惕按钮C停车制动按钮D撒砂切除按钮
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考题 单选题微机故障转换时，首先将主手柄回零，按压（）按钮。A 警惕B 紧急停车C 微机复位
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考题 多选题列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。A3B4C10D6
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考题 填空题司控器设有主手柄、（）、机械锁、警惕按钮。
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