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4、船、机、桨是处在同一能量系统中的,螺旋桨的工作状态会受到如下哪些方面的影响?
A.船体
B.主机
C.传动设备
D.航行条件
参考答案和解析
船体;主机;传动设备;航行条件
更多 “4、船、机、桨是处在同一能量系统中的,螺旋桨的工作状态会受到如下哪些方面的影响?A.船体B.主机C.传动设备D.航行条件” 相关考题
考题
动力装置处于正常技术状态下,影响船舶能量利用效率的因素有:()
A、航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨舵综合体B、动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨舵综合体C、废热利用率和螺旋桨吸收的能量D、有效热量利用率和余热利用率
考题
操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨船,这需要_____。A.降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
考题
单选题船舶采用进、倒车掉头法,下列说法正确的是()。A
在航道宽度大于回转初径的条件下采用B
采用此法掉头时,应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用,以及船舶的后退惯性C
单螺旋桨船采用此法掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,右旋单桨船应D
单螺旋桨船采用进、倒车掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,左旋单桨船应选择向右掉头
考题
单选题动力装置处于正常技术状态下,影响船舶能量利用效率的因素有()。A
航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨-舵综合体B
动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨-舵综合体C
废热利用率和螺旋桨吸收的能量D
有效热量利用率和余热利用率
考题
单选题船、机、桨是能量的统一体。()是能量的发生器,()为能量的转换器,后者将前者所发出的回转能转换为推船前进的推力能。A
螺旋桨/船体B
主机/船体C
主机/螺旋桨D
螺旋桨/主机
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