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即使是外行不懂业务的人或不熟练的人进行操作，也能保证安全，不受伤害或不出故障，这是应用了人机系统可靠性设计原则中的（ ）。P192
A系统的整体可靠性原则
B高可靠性组成单元要素原则
C具有安全系数的设计原则
D高可靠性方式原则
参考答案
参考解析
略
更多 “即使是外行不懂业务的人或不熟练的人进行操作，也能保证安全，不受伤害或不出故障，这是应用了人机系统可靠性设计原则中的（ ）。P192A系统的整体可靠性原则B高可靠性组成单元要素原则C具有安全系数的设计原则D高可靠性方式原则” 相关考题
考题
为便于发生故障时易于快速修复，同时考虑经济性和备用性，应采用零件标准化、部件通用化、设备系系列化的产品。这是人机系统可靠性设计中的( )原则。A.系统整体可靠性B.信息反馈C.高维修度D.预测和预防
考题
从人机系统的整体可靠性出发,合理确定人与机械的功能分配,从而设计出经济可靠的人机系统,称为( )。
A.高可靠性方式原则B.系统的整体可靠性原则C.具有安全余度的设计原则D.人机功能分配原则
考题
下列关于可靠性设计与维修性设计的关系中，说法错误的是（ ）。A．可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的可靠性B．可靠性设计着重保证产品的工作性能，力求不出故障或少出故障C．维修性设计是解决本质安全问题D．维修性设计能自动及时发现故障，发出警报信号，并能中止故障的扩张
考题
人机系统可分为机械化、半机械化的人机系统和全自动化控制的人机系统两类。在机械化、半机械化的人机系统中，人始终起着核心和主导作用，机械起着安全保证作用。下列关于机械化、半机械化的人机系统的说法中，正确的是( )。
A.系统的安全性主要取决于人处于低负荷时应急反应变差
B.系统的安全性取决于机械的冗余系统是否失灵
C.机械的正常运转依赖于该闭环系统机器自身的控制
D.系统的安全性主要取决于该系统人机功能分配的合理性
考题
人机系统是由人和机器构成并依赖于人机之间相互作用而完成一定功能的系统。按照人机系统可靠性设计的基本原则，为提高可靠性，宜采用的高可靠度结构组合方式为（ ）。A.信息反馈、技术经济性、自动保险装置
B.冗余设计、整体防护装置、技术经济性
C.信息信号、整体防护装置、故障安全装置
D.冗余设计、故障安全装置、自动保险装置
考题
人机系统主要可分机械化、半机械化控制的人机系统和全自动化控制的人机系统。在前者中，系统的安全性主要取决于()A:人机功能分配的合理性B:机器的本质安全性C:机器的冗余系统可靠性D:人操作行为可靠性E:人处于低负荷时应急反应能力
考题
可靠性是指系统或产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。可靠性设计的目的是保证系统或产品的可靠性得以实现。人机系统可靠性设计应遵循一系列基本原则。下列各项原则中，属于人机系统可靠性设计的基本原则有()A:系统的整体可靠性原则B:技术经济原则C:高维修度原则D:人机工程学原则E:相邻系统波及事故的处理原则
考题
可靠性是指系统或产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。可靠设计的目的是保证系统或产品的可靠性得以实现。人机系统可靠性设计应遵循一系列基本原则。下列各项原则中，属于人机系统可靠性设计的基本原则有( )A.系统的整体可靠性原则
B.技术经济原则
C.高维修度原则
D.人机工程学原则
E.相邻系统波及事故的处理原则
考题
人机系统的可靠性设计中，能实现即使是外行不懂业务的人或不熟练的人进行操作，也能保证安全，少受伤害或不出故障的装置是（ ）。A.系统防护式装置
B.系统“自动保险”装置
C.系统“故障安全”装置
D.系统智能化装置
考题
安全人机工程主要研究内容包括（ ）方面。A.分析人机系统的可靠性，建立人机系统可靠性设计原则，据此设计出经济、合理以及可靠性高的人机系统
B.研究人的生理和心理特性，分析研究人和机器各自的功能特点，进行合理的功能分配，以建构不同类型的最佳人机系统
C.分析机械设备及设施在生产过程中存在的不安全因素，并有针对性地进行可靠性设计、维修性设计、安全装置设计、安全启动和安全操作设计及安全维修设计等
D.研究人与机器相互接触、相互联系的人机界面中信息传递的安全问题
E.分析人机系统的可靠性，机器起着安全可靠的保证作用
考题
下列关于可靠性设计与维修性设计的关系中，说法错误的是（）。A可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的可靠性B可靠性设计着重保证产品的工作性能，力求不出故障或少出故障C维修性设计是解决本质安全问题D维修性设计能自动及时发现故障，发出警报信号，并能中止故障的扩张
考题
铁路信号安全的广义概念是指铁路信号设备或系统具有维护铁路列车（车列）安全运行的能力。狭义概念是指设备（或系统）应满足（）设计原则的要求，当出现故障或误操作时，能远离（）的事故，或减少事故损失。
考题
安全人机工程学主要研究内容包括（）。A、 分析机械设备及设施在生产过程中的不安全因素，并进行相关的设计B、 研究人的生理和心理特性，进行合理的功能分配以构成不同类型的最佳人机系统C、 研究人与机器相互接触、相互联系的人机界面中信息传递的安全问题D、 研究机械产品制造安全和机械设备使用的本质安全问题E、 分析人机系统的可靠性，设计出经济、合理以及可靠性高的人机系统
考题
从人机系统的整体可靠性出发，合理确定人与机械的功能分配，从而设计出经济可靠的人机系统，称为（）。A、 高可靠性方式原则B、 系统的整体可靠性原则C、 具有安全余度的设计原则D、 人机功能分配原则
考题
单选题人机系统可分为机械化、半机械化的人机系统和全自动化控制的人机系统两类。在机械化、半机械化的人机系统中，人始终起着核心和主导作用，机器起着安全保证作用。下列关于机械化、半机械化的人机系统的说法中，正确的是（）。A
系统的安全性取决于人是否处于低负荷时应急反应变差的状态B
系统的安全性取决于机器的冗余系统是否失灵C
机器的正常运转依赖于该闭环系统机器自身的控制D
系统的安全性取决于该系统人机功能分配的合理性
考题
填空题铁路信号安全的广义概念是指铁路信号设备或系统具有维护铁路列车（车列）安全运行的能力。狭义概念是指设备（或系统）应满足（）设计原则的要求，当出现故障或误操作时，能远离（）的事故，或减少事故损失。
考题
单选题即使是外行不懂业务的人或不熟练的人进行操作，也能保证安全，不受伤害或不出故障，这是应用了人机系统可靠性设计原则中的（ ）。P192A
系统的整体可靠性原则B
高可靠性组成单元要素原则C
具有安全系数的设计原则D
高可靠性方式原则
考题
多选题人机系统主要可分机械化、半机械化控制的人机系统和全自动化控制的人机系统。在前者中，系统的安全性主要取决于（ ）。A人机功能分配的合理性B机器的本质安全性C机器的冗余系统可靠性D人操作行为可靠性E人处于低负荷时应急反应能力变差
考题
多选题在人工操作系统、半自动化系统中，人机共体，或机为主体，系统的动力源由机器提供，人在系统中主要充当生产过程的操作者与控制者，即控制器主要由人来进行操作。在控制系统中设置监控装置，如果人操作失误，机器会拒绝执行或提出警告，是现代生产中应用较多的人机系统类型。其系统的安全性主要取决于（）A人机功能分配的合理性B机器的本质安全性C机器的冗余系统可靠性D人为失误状况E人处于低负荷时应急反应能力变差
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