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内燃机的飞轮安装在哪个零件上

A．连杆

B．曲轴

C．机体

D．凸轮轴

参考答案和解析
曲轴
更多 “内燃机的飞轮安装在哪个零件上A．连杆B．曲轴C．机体D．凸轮轴” 相关考题
考题 通常在往复式活塞发动机在转轴上安装有飞轮,该飞轮的质量大部分分布在轮缘,则这种飞轮在受到冲击时角加速度变化较小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 飞轮安装在高速轴上可以减轻飞轮的重量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 曲轴飞轮组由()等零件组成。 A、连杆活塞B、连杆飞轮C、飞轮活塞D、曲轴飞轮
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考题 飞轮是一个具有较大转动惯性的圆盘零件,安装在柴油机()上。 A、曲轴B、机体上C、连杆D、气缸套
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考题 在同样条件下,将飞轮安装在()上,则所要求的飞轮的转动惯量比较小,相应地,飞轮的尺寸和重量也将比较小。 A.输入轴B.输出轴C.低速轴D.高速轴
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考题 对于往复式内燃机，飞轮和齿圈采用（）。
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考题 （）的主要作用是承受柴油机的负荷，柴油机的主要机构及各个系统零件都安装在其上。A、机体组B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组D、曲柄连杆机构
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考题 磁电机大多采用旋转磁铁式结构，按总体设计可分为单体式和飞轮式。其中单体式是将磁铁安装在内燃机飞轮上，其他各部件分别安装在内燃机上。
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考题 为了尽量减小内燃机飞轮质量，又保证其足够的转动惯量，飞轮通常为幅版式结构。
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考题 内燃机的曲柄连杆机构的零件可分为（）。A、机体组B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组D、减振装置组
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考题 若单从减轻飞轮的重量考虑，飞轮应安装在（）A、低速轴上B、中间轴上C、高速轴上D、任意轴上
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考题 为了减小飞轮重量，飞轮应尽量安装在（）上。
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考题 下列对飞轮叙述正确的有（）A、飞轮在装配时须定位B、飞轮安装时需注意记号C、飞轮随便安装
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考题 下列关于发动机飞轮的说法正确的是（）。A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀的旋转C、飞轮轮缘上的记号是供发动机安装和修理用D、飞轮外圆面上通压配有齿圈，使其与启动机上小齿轮啮合，以便启动内燃机
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考题 为了减轻飞轮的重量，最好将飞轮安装在转速较高的轴上。
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考题 在机器中安装飞轮如何调速？为什么通常将飞轮安装在机器的高速轴上？
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考题 若不考虑其他因素，单从减轻飞轮的重量上看，飞轮应安装在（）。A、高速轴上B、低速轴上C、任意轴上
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考题 在满足同样的速度不均匀系数条件下，为了减小飞轮的转动惯量，应将飞轮安装在（）轴上。
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考题 机器在安装飞轮后，原动机的功率可以比未安装飞轮时（）。A、一样B、大C、小
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考题 为了减轻飞轮的重量，飞轮最好安装在（）A、等效构件上；B、转速较低的轴上；C、转速较高的轴上；D、机器的主轴上。
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考题 用飞轮进行调速时，若其它条件不变，则要求的速度不均匀系数越小，飞轮的转动惯量将越（）。在满足同样的速度不均匀系数条件下，为了减小飞轮的尺寸和重量，应将飞轮安装在（）轴上。
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考题 为减小飞轮的重量和尺寸，应将飞轮安装在（）轴上。
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考题 利用飞轮进行机器的周期性速度波动调节时，飞轮一般安装在高速轴还是低速轴上？为什么？
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考题 内燃机的动力主要来飞轮。
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考题 柴油机的主要机构及各个系统零件都安装在（）上。A、机体组B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组D、配气机构组
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考题 提高柴油机运转的均匀性，通常采用：在曲轴上安装飞轮采用多缸结构型式
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考题 多选题内燃机的曲柄连杆机构的零件可分为（）。A机体组B活塞连杆组C曲轴飞轮组D减振装置组
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考题 判断题飞轮安装在高速轴上可以减轻飞轮的重量。A 对B 错
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