考题
某锅炉燃用渣油,运行中测得的实际空气量是11.55Nm3／kg,每公斤渣油燃烧所需的理论空气是10.5Nm3／kg,求过量空气系数α
考题
影响燃烧过程的“3T”因素是指()
A、温度、时间、湍流B、理论空气量、空气过剩系数、空燃比C、温度、时间、空燃比D、温度、时间、空气过剩系数
考题
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
考题
燃用低挥发分的煤时，应适当提高过量空气系数，保证锅炉运行的经济性.。
考题
分析过量空气系数和点或提前交对燃烧过程的影响。
考题
下列关于过量空气系数的说法，不正确的是（）A、过量空气系数直接影响炉内燃烧的好坏B、过量空气系数是一个重要的能耗指标C、过量空气系数是一个重要的运行指标D、过量空气系数直接影响热量损失的大小
考题
锅炉的过量空气系数增大，燃烧生成的烟气体积（），排烟热损失q2（），过大的过量空气量还会（）炉膛温度而影响稳定燃烧。
考题
过量空气系数对循环流化床锅炉燃烧的影响是什么？
考题
燃气轮机燃烧室内燃烧温度的高低主要取决于（）。A、燃料量的多少B、燃料着火点的高低C、过量空气系数的大小D、IGV的开度
考题
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
考题
影响过量空气系数大小的因素主要有（）A、燃烧设备的形式和结构B、燃料性质C、锅炉负荷D、配风工况E、风机功率
考题
燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
考题
燃烧温度的高低主要取决于（）。A、燃料量的多少B、燃料着火点的高低C、过量空气系数的大小
考题
过量空气系数的大小会不会影响理论燃烧温度？会不会影响热效应？
考题
燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
考题
（）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对
考题
柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律
考题
问答题分析过量空气系数和点或提前交对燃烧过程的影响。
考题
单选题柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A
过量空气系数a增大B
过量空气系数a不变C
过量空气系数a降低D
无规律
考题
单选题燃烧温度的高低主要取决于（）。A
燃料量的多少B
燃料着火点的高低C
过量空气系数的大小
考题
单选题燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A
过量空气系数B
空燃比C
理论空气比例D
充量系数
考题
单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A
小于，空燃比B
大于，空燃比C
小于，过量空气系数D
大于，过量空气系数
考题
单选题影响燃烧过程的“3T”因素是指（）A
温度、时间、湍流B
理论空气量、空气过剩系数、空燃比C
温度、时间、空燃比D
温度、时间、空气过剩系数
考题
单选题下列关于过量空气系数的说法，不正确的是（）A
过量空气系数直接影响炉内燃烧的好坏B
过量空气系数是一个重要的能耗指标C
过量空气系数是一个重要的运行指标D
过量空气系数直接影响热量损失的大小