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船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:Ⅰ 拍底情况;Ⅱ 甲板大量上浪;Ⅲ 螺旋桨发生空转;Ⅳ 大幅度横摇
A.A) Ⅰ~Ⅲ
B.B) Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.C) Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ
参考答案和解析
①③④
更多 “船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:Ⅰ 拍底情况;Ⅱ 甲板大量上浪;Ⅲ 螺旋桨发生空转;Ⅳ 大幅度横摇A.A) Ⅰ~ⅢB.B) Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.C) Ⅰ、ⅡD.Ⅲ” 相关考题
考题
船舶顶浪航行可以通过( )措施减轻拍底和甲板上浪。I.提升航速;II.偏浪航行;III.改顶浪航行为顺浪航行;IV.正确变换车速。A.I、II、IVB.I、II、IIIC.II、III、IVD.I、III、IV
考题
关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多
考题
单选题船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A
偏顶浪作∞形航法B
偏顶浪作S形航法C
偏顶浪作Z形航法D
直线航法
考题
单选题关于漂滞,下列说法中正确的是()。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞; ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞; ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞; ④漂滞时甲板上浪较多。A
①②③④B
①②③C
②③④D
①②④
考题
单选题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().A
船舶横摇快,甲板上浪多B
船舶横摇慢,甲板上浪少C
船舶横摇慢,甲板上浪多D
船舶横摇快,甲板上浪少
考题
单选题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()A
船舶横摇快,甲板上浪多B
船舶横摇慢,甲板上浪少C
船舶横摇慢,甲板上浪多D
船舶横摇快,甲板上浪少
考题
单选题关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A
船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B
船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C
滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D
船舶漂滞时甲板上浪较多
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