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踩下离合器踏板,离合器接合,发动机动力经离合器传递给变速器。


参考答案和解析
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考题 当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于() A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递

考题 离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制__________与传动系动力的接合与分离。 A.离合器 B.变速器 C.差速器 D.发动机

考题 启动副发动机时,不应踩下副发离合器踏板,使副发带负荷启动。

考题 离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制()与传动系统动力接合与分离。A、离合器B、变速器C、差速器D、发动机

考题 踏下离合器踏板,离合器接合;抬起离合器踏板,离合器分离。()

考题 离合器打滑表现是当汽车起步时,完全放松离合器踏板,发动机动力不能完全传至变速器主动轴,使汽车动力下降,起步困难。

考题 曲轴旋转,踩下离合器踏板,发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动()一起转动。A、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴

考题 ZLJ5160TXSDFE5使用下车泵工作,打开驾驶室内仪表板右边的取力开关前必须先()。A、踩下底盘离合器踏板B、放下吸嘴和扫盘C、踩下副发动机离合器踏板D、踩下制动踏板

考题 离合器踏板踩下时,离合器的释放轴承,随离合器之运转而运转.

考题 踩下离合器踏板时,发动机动力没有传到下列哪一部件?()A、飞轮B、离合器压板C、离合器片D、分离轴承

考题 怠速时,变速器换入空档有响声,踩下离合器踏板下,响声消失,表明()有故障。A、变速器B、离合器C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构

考题 踩下离合器踏板时,离合器压板的转速与引擎转速相同.

考题 内燃厂车运行时,拉紧手制动,踩下离合器踏板,切换至高档位,慢踩下油门,慢松离合器,发动机不熄火。故障原因:()。A、离合器打滑B、离合器踏板行程太大C、分离叉端面磨损D、分离轴承转动不灵活

考题 踏下或松开离合器踏板,使()与变速器暂时分离或平稳接合。A、离合器B、转向系统C、发动机D、制动器

考题 怠速时,变速器换入空档有异响,踩下离合器踏板后,异响消失,表明()有故障。A、变速器内部轴承损坏B、离合器自由行程过大C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构

考题 使用变速器()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。A、一挡B、倒挡C、空挡D、超速挡

考题 车辆行驶中踩下离合器踏板,离合器从动盘处于()状态。

考题 下列对离合器分离是否彻底的检查,描述正确的是()。A、在发动机怠速状态时,踩下离合器踏板几乎触底时,才能切断离合器B、踩下离合器踏板,感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声C、挂挡后不抬离合器踏板,车子开始行进D、起步困难、加速无力

考题 离合器踏板踩下时,离合器处于接合状态。

考题 将发动机动力传递给变速器的装置是:()。A、变速器输入轴B、离合器C、传动轴D、差速器

考题 在正常情况下,发动机工作,汽车离合器踏板处于自由状态时()A、发动机的动力不传递给变速器B、发动机的动力传递给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离

考题 单选题踏下或松开离合器踏板,使()与变速器暂时分离或平稳接合。A 离合器B 转向系统C 发动机D 制动器

考题 单选题离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制()与传动系动力的接合与分离。A 离合器B 变速器C 差速器D 发动机

考题 多选题下列对离合器分离是否彻底的检查,描述正确的是()。A在发动机怠速状态时,踩下离合器踏板几乎触底时,才能切断离合器B踩下离合器踏板,感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声C挂挡后不抬离合器踏板,车子开始行进D起步困难、加速无力

考题 单选题在正常情况下,发动机工作,汽车离合器踏板处于自由状态时()A 发动机的动力不传递给变速器B 发动机的动力传递给变速器C 离合器分离杠杆受力D 离合器的主动盘与被动盘分离

考题 单选题怠速时,变速器换入空档有响声,踩下离合器踏板下,响声消失,表明()有故障。A 变速器B 离合器C 变速器操纵机构D 离合器操纵机构

考题 单选题怠速时,变速器换入空档有异响,踩下离合器踏板后,异响消失,表明()有故障。A 变速器内部轴承损坏B 离合器自由行程过大C 变速器操纵机构D 离合器操纵机构

考题 单选题踩下离合器踏板时,发动机动力没有传到下列哪一部件?()A 飞轮B 离合器压板C 离合器片D 分离轴承