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是实时监测动力电池温度,避免动力电池过温的元器件


参考答案和解析
A
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考题 有关理想ONE的动力电池组描述正确的是?()A、供应商是CATL宁德时代B、总电量为37.2kWhC、动力电池组提供8年或者12万公里的质保期D、动力电池组电芯的能量密度是165Wh/kg

考题 电源管理控制器是整车动力电池的主控模块,负责采集动力电池的()、温度、电流数据,控制动力电池处于最佳的()。

考题 动力电池温度过高的其中原因之一是鼓风机不能正常工作。

考题 控制动力电池鼓风机的控制模块是()A、混合控制系统THSECUB、动力电池ECUC、ECMD、网关控制ECU

考题 ()参数是BMS(电池管理系统)中用来监测动力电池剩余电量的。A、SOCB、SOPC、SOHD、DOD

考题 动力电池系统由动力电池模组、()、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。A、电池管理系统B、电池输入系统C、电池输出系统D、高压保险系统

考题 什么是动力电池,有何特点,哪些电池适用于做动力电池?

考题 动力电池管理系统,具有实时监控动力电池状态、优化使用动力电池能量、延长电池寿命和保证电池的使用安全等重要作用。

考题 动力电池管理系统(BMS)的基本功能不包括()。A、动力电池组安全保护功能;B、低压蓄电池温度控制功能;C、动力电池组温度调节控制功能;D、与充电器通讯功能。

考题 纯电动车的动力电池存储空间应保持()。A、清洁;B、通风;C、避免腐蚀;D、干燥。

考题 以下哪些因素会对动力电池组的放电功率产生影响?()A、SOCB、动力电池组工作温度C、海拔高度D、动力电池组容量

考题 关于电动车动力电池的热管理 技师A说:若温度过低,水侧PTC会对冷却液加热,以实现动力电池加热的目的。 技师B说:若动力电池温度过高,压缩机工作,制冷系统帮助降低电池包温度。 两位技师的说法谁对?()A、只有A对B、只有B对C、A和B都对D、A和B都错

考题 是动力电池故障提示灯。

考题 电动车滑行时,依靠车辆惯性发电,然后给高压电池包充电的路径是下面哪个?()A、驱动电机→电机控制器→车载充电器→动力电池B、驱动电机→电机控制器→高压分配器→动力电池C、驱动电机→车载充电机→高压分配器→动力电池D、驱动电机→车载充电器→动力电池

考题 在已知的电动汽车驱动结构中,没有以下哪种?()A、动力电池包→逆变器→驱动电机B、动力电池包→高压分配器→逆变器→驱动电机C、动力电池包→车载充电器→逆变器→驱动电机D、动力电池包→逆变器→电机控制器→驱动电机

考题 纯电车仪表实时显示的动力电池组SOC值,是指电池电压剩余值百分比

考题 动力电池抬上、抬下必须采用称重等级高于动力电池总重1倍的叉车。

考题 动力电池废弃时处理时,应将电池放在()上或()中,不能将动力电池直接放在地面上。

考题 在动力电池整个测试过程中,动力电池的()等于或高于其标称电压值,动力电池两极应与动力装置()。

考题 锂离子动力电池每个电池箱内一般设置()个温度监测点。A、4B、6C、8D、10

考题 单选题动力电池主要是由()四部分组成。A 动力电池模组;电池管理系统;动力电池箱;辅助元器件B 动力电池模块;DC-DC;车载充电机;其他C 电池管理系统;电池单体;电池模块;高压电线D 高压控制盒;车载充电机;电池单体;DC-DC

考题 单选题动力电池系统由动力电池模组、()、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。A 电池管理系统B 电池输入系统C 电池输出系统D 高压保险系统

考题 填空题电源管理控制器是整车动力电池的主控模块,负责采集动力电池的()、温度、电流数据,控制动力电池处于最佳的()。

考题 单选题锂离子动力电池每个电池箱内一般设置()个温度监测点。A 4B 6C 8D 10

考题 单选题以下选项中,表述有误的是()A 动力电池系统的额定电压=单体电芯额定电压×单体电芯串联数B 动力电池系统的容量=单体电芯容量×单体电芯串联数量C 动力电池系统总能量=动力电池系统的额定电压×动力电池系统的容量D 动力电池系统重量比能量=动力电池系统总能量÷动力电池系统重量

考题 填空题在动力电池整个测试过程中,动力电池的()等于或高于其标称电压值,动力电池两极应与动力装置()。

考题 单选题控制动力电池鼓风机的控制模块是()A 混合控制系统THSECUB 动力电池ECUC ECMD 网关控制ECU

考题 判断题动力电池抬上、抬下必须采用称重等级高于动力电池总重1倍的叉车。A 对B 错