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仅舱内装有木材的船舶适用国际海事组织制定的《木材甲板货运输船安全操作规则》。


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考题 根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》校核木材船的稳性时,静稳性力臂最大值GZMAX应()。 A、≥0.30mB、≥0.25mC、≥0.20mD、≥0.15m

考题 IMO《木材甲板货规则》规定:计算和绘制木材船静稳性力臂曲线时,可计入木材甲板货物入水体积()的浮力。 A、75%B、50%C、25%D、5%

考题 对装有甲板货的船舶,在装完甲板货后,应在()带领下,及时进行甲板货的固定绑扎工作。A、大副B、二副C、三副D、水手长

考题 ()的制定是国际海事组织为了实施《1974年国际海上人命安全公约》第Ⅶ章A部分和MARPOL73/78公约附则Ⅲ的规定,以SOLAS公约第Ⅶ章中规定的总框架和“橙皮书”原则为基础,制定的国际标准。A、《国际海运危险货物规则》B、《海事劳工公约》C、《国际防止船舶造成污染公约》D、《海上人命安全公约》

考题 木材甲板货应在其全长范围内使用运载木材特性的绑扎系统,有效地紧固,该绑扎系统可以不经同意。

考题 在检验用于装载木材甲板货的属具和设施时,应检查:()A、绑扎B、系固设备C、栏杆或安全绳D、安全通道m

考题 单选题木材甲板货船在航行中,若发现船舶初稳性高度呈负值,则应采取()措施予以调整。A 底部压载舱加满压载水B 投弃部分甲板货C 将部分木材甲板货移至舱内D A或/和B

考题 单选题下列关于木材甲板货的定义及其海运特性,表述正确的是:()A 木材甲板货包括胶合板、木质纸浆B 木材甲板货积载因数较大,极易吸收水分和散失水分C 木材甲板货积载因数较小,所以通常按照所运货物的吨数收取运费D 木材甲板货因表面常有衍生物,会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体

考题 单选题船长应督促大副以及装卸值班人员()。 Ⅰ.按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作; Ⅱ.按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作; Ⅲ.按提单要求尽可能将甲板货装入舱内; Ⅳ.落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。A Ⅱ,ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题按我国《法定规则》的规定,木材运输船在计算静稳性力臂时,可计入木材甲板货外形体积入水部分()的浮力。A 25%B 50%C 75%D 10%

考题 多选题在检验用于装载木材甲板货的属具和设施时,应检查:()A绑扎B系固设备C栏杆或安全绳D安全通道m

考题 单选题国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长()的运输木材的船舶。A ≥24mB ≥100mC ≥90mD ≥150m

考题 单选题木材甲板货限制堆高的目的是()。A 保证船舶稳性B 保证船舶局部强度C 保证视线D 以上都是

考题 单选题IMO规定,在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素()。 (1)计算GZ时,可计入木材甲板货入水体积75%的浮力; (2)整个航次中油水消耗存在自由液面; (3)甲板木材吸水10%; (4)木材甲板货表面结冰; (5)木材下沉2%; (6)木材甲板货风干影响。A (2)(3)(4)B (1)(2)(4)(5)(6)C (1)(3)(4)(5)(6)D (1)(2)(3)(4)

考题 单选题按IMO规定,专用木材甲板货船在计算稳性时,应计及()的影响。A 木材甲板货因结冰增加的重量B 航行途中油水消耗和自由液面C 木材甲板货因吸水增加的重量D 以上都是

考题 单选题根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》,校核木材船的稳性时,经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和(或)甲板结冰增重修正后的初稳性高度()。A GM00.115mB GM00.130m,且开航时不小于0.115mC GM00.120mD GM00.10m,且开航时不小于0.110m

考题 判断题木材甲板货应在其全长范围内使用运载木材特性的绑扎系统,有效地紧固,该绑扎系统可以不经同意。A 对B 错

考题 单选题()应适用国际海事组织制定的《木材甲板货运输船的安全操作规则》。A 甲板装有木才的船B 专用木材船C 舱内装有木材船D 甲板和舱内均装载木材船

考题 单选题我国国际航行木材船热带淡水木材载重线按《船舶与海上设施法定检验规则》规定表示为()A TFB LTFC MRQD MTF

考题 单选题根据国际规范的规定,当船舶()才可以勘绘木材船载重线标志。 ①在甲板上装运木材时;②在舱内装运木材时;③其结构和设备满足相应规定时;④木材装载满足相应要求时。A ①②③B ②③④C ①③④D ①②③④

考题 单选题下列关于木材船甲板货的定义及其海运特性,表述正确的是:()A 木材船甲板货包括胶合板、木质纸浆B 木材甲板货积载因素较大,极易吸收水分和散失水分C 木材甲板货积载因素较小,所以通常按照所运货物的吨数收取运费D 木材甲板货因表面常有衍生物,会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体

考题 单选题按我国《法定规则》规定,木材运输船在计算稳性时,应假设木材甲板货的重要由于吸水而增加()。A 5%B 10%C 15%D 20%

考题 单选题船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、限制船舶操作、禁止船舶进港、驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后,应当向()申请复查。A 国际海事组织B 国际安全组织C 海事管理机构D 船籍港

考题 单选题()应适用国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》。A 甲板装有木材的船B 专用木材船C 仅舱内装有木材的船D A+B

考题 单选题航次船舶装载木材甲板货,则装货前船方应做的准备工作包括()。 ①装卸设备检查;②货舱内适当清扫;③系固设备检查;④木材载重线勘绘;⑤货舱密闭性检查。A ①②③④⑤B ①③④C ①②③⑤D ②④⑤

考题 单选题木材甲板货运输船舶航行中的注意事项包括()。 ①检查系索并收紧; ②定时测定并排放污水; ③避开恶劣天气候和海况; ④保持船舶航行中无纵倾; ⑤下舱时应防止因舱内缺氧引发危险。A ①②③⑤B ①③⑤C ②③④⑤D ①②④⑤

考题 单选题根据国际载重线公约,当船舶()才可以勘绘木材船载重线标志。A 在甲板上适合于装运木材B 在舱内装运木材时C 其结构和设备满足公约要求时D A+C

考题 单选题我国《法定规则》规定,对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度()。A 整个航程中经自由液面修正后的GM0.10mB 出港时的GM≥0.11mC 任何时候经修正后GM≥0.11mD A和B