考题
滚子链传动中易于磨损的位置是()。
A.滚子与套筒B.套筒与销轴C.销轴与外链板D.套筒与内链板
考题
链传动中,链条数常采用偶数,这是为了使链传动()。
A.工作平稳B.链条与链轮轮齿磨损均匀C.提高效率D.避免采用过渡链节
考题
滚子链传动中,应尽量避免采用过渡链节的主要原因是()
A制造困难B价格高C链板受附加弯曲应力
考题
滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是（）A、制造困难B、价格高C、链板受附加弯曲应力D、维修不便
考题
链条如果采用过渡链节（习惯称为半节），那么在链条受拉时，在过渡链节处将产生附加弯曲。
考题
装配套筒滚子链子时，应尽量避免使用奇数链节。
考题
尽量避免使用过渡链节，因为其承载能力比链条中其它链节小的多。如果必须使用过渡节时，应使用销轴为压紧配合的过渡链节。
考题
一般套筒滚子链用偶数节是为避免采用过渡链节。
考题
在滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么？（）A、制造困难B、价格贵C、链板受附加弯曲应力
考题
链传动中，链节数（），以避免链板承受附加弯曲载荷。A、最好取为奇数B、最好取为偶数C、奇、偶数均可D、只能取为奇数
考题
链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率D、避免采用过渡链节
考题
滚子链传动中，当一根链节数为偶数时需采用过渡链接。
考题
链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）。A、链板要承受附加的弯曲载荷作用B、要使用较长的销轴C、装配困难D、过渡链节制造困难
考题
在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用（）配合，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用（）配合。
考题
链传动中，链条应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）。A、过渡链节制造困难B、要使用较长的销轴C、装配困难D、链板要承受附加的弯曲载荷作用
考题
滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）A、制造困难B、要使用较长的销轴C、不便于装配D、链板要产生附加的弯曲应力
考题
链传动所用的链条种类很多，常用的是套筒滚子链由由内链板、外链板和（）组成。A、销轴B、套简C、滚子
考题
在链传动中，链节一般均为偶数，主要目的是（）。A、防止脱链B、提高传动平稳性C、避免使用过渡链节D、减小链重量
考题
滚子链传动中，链节数应尽量避免奇数，这主要是因为采用过渡链节后，（）。A、制造困难B、要使用较长的销轴C、不便于装配D、链板要产生附加的弯曲应力
考题
在滚子链中尽量避免使用过渡链节的主要原因是（）A、过渡链节制造困难B、装配较困难C、要使用较长的销轴D、弯链板要受到附加弯矩
考题
为了避免采用过渡链节，链条的链节数应尽量使用（）链节A、奇数B、偶数C、排数的倍数D、都不正确
考题
单选题滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）。A
制造困难B
不便于装配
考题
单选题链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A
工作平稳B
链条与链轮轮齿磨损均匀C
提高传动效率D
避免采用过渡链节
考题
单选题链传动中，链节数取偶数，链轮齿数最好与链节数互质，其原因是（）。A
链条与链轮轮齿磨损均匀B
工作平稳C
避免采用过渡链节D
具有抗冲击力
考题
单选题链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）A
链板要承受附加的弯曲载荷作用B
要使用较长的销轴C
装配困难D
过渡链节制造困难
考题
单选题在滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么？（）A
制造困难B
价格贵C
链板受附加弯曲应力
考题
单选题链传动中，链条应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）A
过渡链节制造困难B
要使用较长的销轴C
装配困难D
链板要承受附加的弯曲载荷作用