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软土地区地铁车站施工，纵向滑坡事故的工程事故原因大都是（ ）引起。
A.坡度过陡
B.雨期施工
C.排水不畅
D.坡脚扰动
E.分层开挖
B.雨期施工
C.排水不畅
D.坡脚扰动
E.分层开挖
参考答案
参考解析
解析：本题考查的是基坑边坡的护坡技术。软土地区地铁车站施工，曾多次发生纵向滑坡的工程事故，分析原因大都是坡度过陡、雨期施工、排水不畅、坡脚扰动等原因引起。
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考题
某质量事故是由地质情况估计错误引起的,该工程质量事故属于()。
A、技术原因引发的质量事故B、社会、经济原因引发的质量事故C、政府对工程建设的质量监督力度不够D、自然因素引起的质量事故
考题
某市地铁工程施工作业面内，因大量水和流沙涌入，引起部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，直接经济损失约合1.5亿元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故等级属于（ ）。A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
考题
某建设工程发生一起质量事故，经调查分析是由于“边勘察，边设计，边施工”导致的，则引起这起事故的主要原因是（ ）。A.社会、经济原因
B.技术原因
C.管理原因
D.人为事故和自然灾害原因
考题
某市地铁工程施工作业面内，因大量的水和流砂涌入，引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，以及防汛墙局部塌陷并引发管涌，该事故造成直接经济损失约合6000万元，依据我国《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故属于()。A、 特别重大事故
B、 重大事故
C、 较大事故
D、 一般事故
考题
某市地铁工程施工作业面内，因大量水和流沙涌入，引起部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，直接经济损失约合1.5亿元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故的等级属于（）。A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
考题
某市地铁工程施工作业面内，因大量水和流沙涌入，引起部分结构损坏，及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，直接经济损失约合1.5亿元，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故等级属于（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故
考题
某市地铁工程施工作业面内，因大量水和流沙涌入，引起部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，直接经济损失约合1.5亿元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故等级属于（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故
考题
单选题某一质量事故的原因是由于施工单位在施工过程中未严格执行材料检验程序，使用了不合格的钢结构构件造成的。按照事故产生的原因划分，该质量事故应判定为（ ）。A
社会原因引起的事故B
经济原因引起的事故C
技术原因引起的事故D
管理原因引起的事故
考题
单选题某市地铁工程施工作业面内，因大量水和流沙涌入，引起部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，直接经济损失约合1．5亿元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故的等级属于（）。A
特别重大事故B
重大事故C
较大事故D
一般事故
考题
单选题由于工程负责人片面追求施工进度，放松或不按质量标准进行控制和检验，降低施工质量标准而引起的质量事故属于( )。A
社会、经济原因引发的质量事故B
操作责任事故C
技术原因引发的质量事故D
指导责任事故
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