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填空题
道岔位置及其锁闭状况可通过控制台的(),相应信号,()及现场确认。

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考题 下列关于道岔的描述中,错误的是( )。 A.可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置B.设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置C.道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系D.道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态

考题 K5B计算机联锁系统,控制台“总锁闭”按钮用于()。A.对相应咽喉的引导总锁闭B.对两端咽喉的引导总锁闭C.对全站道岔的引导总锁闭D.对全站信号机总锁闭

考题 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号,以引 导总锁闭方式开放引导信号时,必须先人工确认道岔位置正确,然后按下引导总锁闭按钮,再按压引导信号按 钮,使本咽喉所有道岔处于锁闭状态后方可开放引导信号。

考题 集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。

考题 集中联锁设备,在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。

考题 单操道岔前,必须确认道岔处于锁闭状态。(考点范围:道岔单操及单锁的操作的规定)

考题 采用引导总锁闭方式开放引导信号时,行车值班员无须确认道岔位置。(考点范围:引导总锁闭的操作程序)

考题 下列关于道岔的描述中,错误的是()A、可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置B、设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置C、道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系D、道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态

考题 信号控制台能实现道岔锁闭的操作有()A、排列进路B、排列引导进路C、道岔单独锁闭D、引导总锁

考题 在检查道岔4mm锁闭状况时,检查锤插入位置应在()A、尖轨任意位置B、锁闭杆周围C、锁闭杆中心处D、表示杆中心处

考题 道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备,包括转辙机及转换锁闭器、()、密贴检查器及安装装置等。A、下拉装置B、锁闭装置C、外锁闭装置D、弯板支撑装置

考题 道岔单独锁闭后,控制台应有单锁表示灯或标志。

考题 当进路内出现白光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)

考题 驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是()A、进路中道岔及防护道岔位置正确B、敌对进路未锁闭C、敌对信号未开放,进路处于锁闭状态D、进路中道岔区段空闲,并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁

考题 正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段,车站使用该轨道区段办理接发列车时,车站值班员须派人现场确认进路空闲,并将分路不良区段的有关道岔(),得到现场人员确认进路出清的报告,方可办理下一条列车进路。A、单独锁闭B、引导总锁闭C、用勾锁器加锁D、进路锁闭

考题 采用引导总锁闭方式开放引导信号,道岔位置与信号间无联锁关系。(考点范围:引导总锁闭的注意事项)

考题 进路建立阶段,主要包括()A、人员操作阶段B、选路阶段C、道岔位置确认阶段D、进路锁闭阶段E、信号开放及保持阶段

考题 ZYJ7电液转辙机尖轨部分转换及锁闭工作的过程可分为三个阶段,即()、道岔转换、道岔锁闭。A、道岔解锁B、道岔位置确认C、道岔名称检查D、道岔密贴状态检查

考题 多选题信号控制台能实现道岔锁闭的操作有()A排列进路B排列引导进路C道岔单独锁闭D引导总锁

考题 单选题ZYJ7电液转辙机尖轨部分转换及锁闭工作的过程可分为三个阶段,即()、道岔转换、道岔锁闭。A 道岔解锁B 道岔位置确认C 道岔名称检查D 道岔密贴状态检查

考题 单选题道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备,包括转辙机及转换锁闭器、()、密贴检查器及安装装置等。A 下拉装置B 锁闭装置C 外锁闭装置D 弯板支撑装置

考题 判断题采用引导总锁闭方式开放引导信号时,行车值班员无须确认道岔位置。(考点范围:引导总锁闭的操作程序)A 对B 错

考题 单选题驼峰信号机开放推峰信号时,应()。A 锁闭推送线上道岔,不锁闭分路道岔B 锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔,不锁闭分路道岔。C 不立即锁闭道岔D 锁闭溜放进路内所有道岔

考题 多选题进路建立阶段,主要包括()A人员操作阶段B选路阶段C道岔位置确认阶段D进路锁闭阶段E信号开放及保持阶段

考题 判断题防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确,状态良好,线路空闲且锁闭后,方可开放引导信号或显示引导手信号A 对B 错

考题 单选题在检查道岔4mm锁闭状况时,检查锤插入位置应在()A 尖轨任意位置B 锁闭杆周围C 锁闭杆中心处D 表示杆中心处

考题 单选题正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段,车站使用该轨道区段办理接发列车时,车站值班员须派人现场确认进路空闲,并将分路不良区段的有关道岔(),得到现场人员确认进路出清的报告,方可办理下一条列车进路。A 单独锁闭B 引导总锁闭C 用勾锁器加锁D 进路锁闭