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判断题
103型分配阀空重车调整部未装调整套，节约副风缸压力空气。
A

对

B

错

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考题 103型空气制动机主要由分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 103型分配阀的主阀由作用部、充气部、增压阀、局减部、空重车调整部、紧急二乏阀等组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 “三阀一缸”指的是()。 A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸
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考题 空重车自动调整装置自动调整（）压力。A、列车管B、副风缸C、制动缸D、加速缓解风缸
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考题 103型空气制动机主要由103型分配阀，紧急阀，制动缸，工作风缸，副风缸，空重车调整装置，截断塞门，远心集尘器，缓解阀等9个部件组成。
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考题 压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源，并在（）时通过充气部控制副风缸的充气速度。A、排风B、制动C、缓解D、充气
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考题 103型分配阀705试验台试验中充风时，当工作风缸压力达580kPa时，副风缸压力应不低于（）。A、450kPaB、500kPaC、560kPaD、600kPa
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考题 103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、工作风缸
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考题 103型分配阀的主阀由作用部，充气部，增压阀，局减部，空重车调整部，紧急二段阀等组成。
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考题 JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。
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考题 新型空气制动机比普通空气制动机增加了（）A、工作风缸B、空气分配阀C、降压风缸D、空重车调整装置E、紧急制动阀
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考题 103型分配阀空重车调整部未装调整套，节约副风缸压力空气。
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考题 103型制动机空重车调整装置是（）调整制动缸压力。A、直接B、间接C、自然D、不能
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考题 103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。
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考题 109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气
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考题 103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸
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考题 JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸
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考题 判断题103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。A 对B 错
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考题 判断题103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。A 对B 错
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考题 多选题新型空气制动机比普通空气制动机增加了（）A工作风缸B空气分配阀C降压风缸D空重车调整装置E紧急制动阀
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考题 判断题103型分配阀空重车调整部未装调整套，节约副风缸压力空气。A 对B 错
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考题 单选题104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄，则均往上侧的压力降低，均衡两侧便产生推动上移的压力差，使其上移，重新顶开均衡阀，副风缸的压力空气又充入制动缸，直至均衡两侧的压力恢复平衡为止，所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会（）A 降低B 减少C 衰减D 减弱
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考题 单选题JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A 降压风缸B 列车管C 工作风缸D 作用风缸
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考题 单选题JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。A 降压风缸B 列车管C 工作风缸D 作用风缸
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