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单选题
关于新嘉年华IMRC(长短进气道控制)和IMSC(进气涡流翼板控制),下列说法有误的是?()
A
IMRC和IMSC的阀门的打开或关闭是利用直流电机直接控制的
B
IMRC阀板的开启时刻只与发动机的转速有关而与发动机的负荷无关
C
IMSC阀板的开启时刻既与发动机的转速有关又与发动机的负荷无关
D
IMRC和IMSC阀板的位置只有全开和全关两个位置而没有中间位置
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解析:
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考题
以下四项中说法正确的是()A、当点火开关关闭时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的B、当点火开关打开时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开C、当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降D、发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
考题
关于新嘉年华的VCT系统,下列说法有误的一项?()A、气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。B、VCT系统只能调整进气气门正时而不能调整排气气门正时C、VCT系统中的OCV电磁阀是由PCM控制的D、当CMP传感器插头拔掉后,PCM仍然可以控制气门正时进行调整
考题
关于新嘉年华的变速箱说法有误的一项?()A、新嘉年华的手动变速箱采用B5AB、新嘉年华的自动变速箱采用的是FN4A-EL变速箱C、新嘉年华自动变速器由单独TCM模块独立控制D、新嘉年华的自动变速箱有四个前进档,具有手自一体换档功能
考题
福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统,比如()A、2.5蒙迪欧采用了IMSC控制涡旋B、2.0福克斯采用了IMTV控制涡旋C、2.0福克斯采用了IMRC控制进气道的长度D、以上均不对
考题
关于新嘉年华IMRC(长短进气道控制)和IMSC(进气涡流翼板控制),下列说法有误的是?()A、IMRC和IMSC的阀门的打开或关闭是利用直流电机直接控制的B、IMRC阀板的开启时刻只与发动机的转速有关而与发动机的负荷无关C、IMSC阀板的开启时刻既与发动机的转速有关又与发动机的负荷无关D、IMRC和IMSC阀板的位置只有全开和全关两个位置而没有中间位置
考题
下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确?()A、塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。B、涡流翼板由步进电机控制。C、此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。D、涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。
考题
关于Duratec-HE2.3L进气控制,下列说法不正确的是()A、在点火钥匙打开时,进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的,发动时其两者的阀门是关闭的。B、进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流,混合更充分,增大扭矩输出。C、进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短,增加进气效率,增大功率输出。D、在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭,IMRC阀门关闭;在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启,IMRC阀门开启。
考题
单选题下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确?()A
塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。B
涡流翼板由步进电机控制。C
此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。D
涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。
考题
单选题关于新嘉年华的变速箱说法有误的一项?()A
新嘉年华的手动变速箱采用B5AB
新嘉年华的自动变速箱采用的是FN4A-EL变速箱C
新嘉年华自动变速器由单独TCM模块独立控制D
新嘉年华的自动变速箱有四个前进档,具有手自一体换档功能
考题
单选题关于新嘉年华的MAP进气压力传感器的作用下列说法错误的一项?()A
MAP计量发动机的进气量,用于控制喷油脉宽B
MAP进气压力传感器用于大气压力采样C
利用MAP进气压力传感器采样实际进气歧管压力用于控制碳罐清洗电磁阀D
MAP进气压力传感器用于EGR流量的反馈控制
考题
单选题福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统,比如()A
2.5蒙迪欧采用了IMSC控制涡旋B
2.0福克斯采用了IMTV控制涡旋C
2.0福克斯采用了IMRC控制进气道的长度D
以上均不对
考题
单选题以下四项中说法正确的是()A
当点火开关关闭时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的B
当点火开关打开时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开C
当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降D
发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
考题
单选题四个选项中说法有误的是()A
新嘉年华采用EPS电动助力转向转向系统,纯电子控制B
新嘉年华采用电机驱动助力转向油泵来提供助力C
转向柱具有碰撞吸能设计D
采用的是齿轮齿条式转向机
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