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电控柴油机进气控制主要包括:()控制。

  • A、空滤器
  • B、进气节流
  • C、进气涡流
  • D、进气温度
  • E、气门驱动

参考答案

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考题 电控燃油喷射传感器包括A、喷油正时控制B、怠速控制C、进气增压控制D、电子节气门控制

考题 柴油机进排气门重叠出现在()。A.进气末期B.排气初期C.进气全期D.进气初期、排气末期

考题 下列哪一项正确描述了节气门体的功能()A、控制标准空气流量。B、调节进气温度。C、调节进气速度。D、在进气流中产生涡流

考题 从部件上看,电控汽油喷射系统主要由()三部分组成。A、进气系统、节气门、ECUB、供油系统、进气系统、ECUC、进气系统、汽油喷射系统、节气门D、化油器、进气系统、ECU

考题 柴油机电控系统中,进气控制主要包括()、()、()控制。

考题 影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

考题 可变进气涡流控制是ECM根据柴油机()信号,按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制,以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。A、转速B、时间C、负荷D、温度

考题 柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动()来控制进、排气过程。A、活塞B、气门C、气环D、油门

考题 汽车电控系统的主要控制功能包括汽油喷射控制、()、怠速控制、()、进气控制、()。

考题 燃烧室内的各种空气涡流按涡流强度从强到弱的排序是:()A、进气涡流——压缩涡流——燃烧涡流B、燃烧涡流——压缩涡流——进气涡流C、压缩涡流——进气涡流——燃烧涡流D、压缩涡流——燃烧涡流——进气涡流

考题 进气控制系统类型主要有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,()A、二次空气喷射控制B、EGRC、活性碳罐清洗控制D、进气谐振增压控制

考题 当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外,为了提高充气系数和提高进气控制精度,目前发动机进气系统中大量采用了()等技术。A、废气涡轮增压B、可变进气管长度C、电子节气门D、废气再循环

考题 进气系统包括空气滤清器、节气门、()、进气室、()以及进气控制阀。

考题 柴油机进气控制包括()、()进气节流控制和()。

考题 柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制

考题 试分析柴油机电控系统中的进气控制内容?

考题 进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制,配气定时控制,增压控制,()A、二次空气喷射控制B、进气涡流控制C、活性碳罐清洗控制D、EGR

考题 柴油机进排气门重叠出现在()。A、进气末期B、排气初期C、进气全期D、进气初期、排气末期

考题 进气控制系统类型通常有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,进气谐振增压控制。

考题 单选题柴油机进排气门重叠出现在()。A 进气末期B 排气初期C 进气全期D 进气初期、排气末期

考题 单选题进气控制系统类型主要有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,()A 二次空气喷射控制B EGRC 活性碳罐清洗控制D 进气谐振增压控制

考题 填空题柴油机进气控制包括()、()进气节流控制和()。

考题 单选题从部件上看,电控汽油喷射系统主要由()三部分组成。A 进气系统、节气门、ECUB 供油系统、进气系统、ECUC 进气系统、汽油喷射系统、节气门D 化油器、进气系统、ECU

考题 单选题进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制,配气定时控制,增压控制,()A 二次空气喷射控制B 进气涡流控制C 活性碳罐清洗控制D EGR

考题 单选题柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A 可变进气涡流控制B 可变配气正时控制C 进气温度控制D 进气预热控制

考题 单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A 提高进气终了压力、降低进气终了温度B 提高进气终了压力、提高进气终了温度C 降低进气终了压力、降低进气终了温度D 降低进气终了压力、提高进气终了温度

考题 填空题进气系统包括空气滤清器、节气门、()、进气室、()以及进气控制阀。