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判断题
车身测量时,车身中间部分最先测量。
A

B


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考题 整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。 A、测量部件长度是否超出配合公差B、测量车身部件的高度是否超出配合公差C、测量车身宽度是否超出配合公差

考题 测量时,为测量更准确,把车身或车架分为三部分。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车身测量时车身部分最先测量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 测量时,为测量更准确,把车身分为三部分。() 此题为判断题(对,错)。

考题 保险估损人员在测量事故车的车身变形时,应当首先测量车身的()部分。A、前段B、中段C、后段D、以上均可

考题 车身测量时,长度基准()。A、选在汽车的中部B、在车头损坏时选车尾,在车尾损坏时选车头C、选在底部长测量尺的中间位置D、选在车身底部

考题 车身测量时车身中间部分最先测量

考题 对整个车身测量时,车身中间部分最先测量。

考题 车辆长度的测量基准在()。A、车身前部B、车身中部C、车身后部D、车身上部

考题 测量时,为测量更准确,把车身或车架分为三部分。

考题 利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。()

考题 关于车身测量操作,下面说法正确的是()。A、对角线测量正确,那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸

考题 车身测量时,高度测量与长度测量时,测量尺要平行于车身基准面来测量。

考题 车身测量时车身部分最先测量

考题 在测量前端碰撞的汽车时,先要测量()。A、散热器支架部位B、车身中部C、车身前部包括散热器支架D、车身顶部

考题 在测量一辆前端碰撞的汽车时,要先测量()。A、水箱框架部位B、车身中部C、车身前部包括水箱框架

考题 车身测量时的长度基准选择在()。A、选在汽车的中部B、车头损坏选车尾,车尾损坏选车头C、选在底部长测量尺的中间位置

考题 各种车身的修复,都不要使用测量工具测量车身尺度。

考题 多选题用轨道式量规测量时,可以快速测量()A纵梁的高度B减振器支座C严重变形的后部车身D车身侧面板件

考题 判断题各种车身的修复,都不要使用测量工具测量车身尺度。A 对B 错

考题 单选题校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A 车身数据图B 车身结构图C 车身外形轮廓图

考题 判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,如果车身损坏非常严重,应对车辆的中部或基础部分先进行粗略地校正,然后将中部基准点的尺寸恢复到标准数值A 对B 错

考题 判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,应拆下可拆卸的损坏部件,包括机械部件和车身覆盖件。A 对B 错

考题 判断题车身测量时,车身中间部分最先测量。A 对B 错

考题 单选题车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是哪个部分()A 车身前部B 车身后部C 车身中部

考题 判断题进行车身测量时的关键是选对车身数据。A 对B 错

考题 单选题在测量前端碰撞的汽车时,先要测量()A 散热器支架部位B 车身中部C 车身前部包括散热器支架

考题 单选题车辆长度的测量基准在()。A 车身前部B 车身中部C 车身后部