网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
台风条件下的运行，以下说法正确的是（）。
A
当航路受台风（热带风暴）影响较大，没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时，禁止放行航班起飞
B
当航路预计飞越强热带风暴影响区域时，可以考虑改航
C
当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时，必须考虑改航
D
以上全是
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题台风条件下的运行，以下说法正确的是（）。A 当航路受台风（热带风暴）影响较大，没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时，禁止放行航班起飞B 当航路预计飞越强热带风暴影响区域时，可以考虑改航C 当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时，必须考虑改航D 以上全是” 相关考题
考题
关于供热管网工程试运行的说法，正确的有( )。A.供热管线工程应与换热站工程联合进行试运行
B.热拧紧时的运行压力应降低至0.3MPa以下。
C.试运行时间应在达到试运行的参数条件下连续运行72h试运行应缓慢升温
D.试运行期间出现不影响整体试运行安全的问题，可待试运行结束后处理
E.试运行应有完善可靠的通信系统及安全保障措施
考题
下列关于台风的说法正确的是（）。A、台风形成的根本条件之一是由足够大的海面或洋面，海面水温在26.5-27℃以上。B、台风形成的必须有一个启动机制，即初始扰动。C、台风形成的条件之一是对流层内的风速垂直切变小。D、在赤道上的低压，若低层有强的水平辐合，则可以发展成台风。
考题
通风空调系统中，当采用两台相同型号的风机并联运行时，下列叙述错误的是（）A、并联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量之和B、并联运行时总扬程不等于每台风机单独运行时的扬程C、并联运行时总流量等于每台风机联合运行时的流量之和D、并联运行比较适合管路阻力特性曲线平坦的系统
考题
下列说法不正确的一项是（）A、台风来临之前，尽量不要外出B、不要到台风经过的地区旅游或到海滩游泳C、如台风加上打雷，则要采取防雷措施D、台风过后，看到落地电线，绝对不要靠近，也不需要采取任何措施
考题
台风条件下的运行，以下说法正确的是（）。A、当航路受台风（热带风暴）影响较大，没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时，禁止放行航班起飞B、当航路预计飞越强热带风暴影响区域时，可以考虑改航C、当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时，必须考虑改航D、以上全是
考题
下面关于台风（台风眼附近除外）的说法正确的是（）。A、在台风范围内，越接近台风中心，风力越大，气压越高B、在台风范围内，越接近台风中心，风力越大，气压越低C、在台风范围内，越接近台风中心，风力越小，气压越高D、在台风范围内，越接近台风中心，风力越小，气压越低
考题
通风空调系统中，当采用一台很大风机与一台很小风机并联运行时，下列结论正确的是（）A、并联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量之和B、并联运行时总流量大于每台风机单独运行时的流量C、并联运行时总流量小于大风机单独运行时的流量D、并联运行时扬程大于每台风机独立运行时的扬程
考题
单选题通风空调系统中，当采用两台相同型号的风机串联运行时，下列叙述正确的是（）A
串联运行时总扬程不等于每台风机单独运行时的扬程之和B
串联运行时总流量等于每台风机单独运行时的流量C
串联运行时总扬程不等于每台风机联合运行时的扬程之和D
串联运行不适合管路阻力特性曲线陡降的系统
考题
单选题通风空调系统中，当采用两台相同型号的风机串联运行时，下列（）是错误的。A
串联运行时总扬程等于每台风机单独运行时的扬程之和B
串联运行时总流量不等于每台风机单独运行时的流量C
串联运行时总扬程小于每台风机单独运行时的扬程D
串联运行比较适合管路阻力特性曲线陡降的系统
考题
单选题通风空调系统中，当采用一台大风机与一台小风机串联运行时，下列结论正确的是（）A
串联运行时总扬程等于每台风机单独运行时的扬程之和B
串联运行时总流量大于每台风机单独运行时的流量C
串联运行时总扬程等于每台风机联合运行时的扬程之和D
串联运行时总流量小于大风机单独运行时的流量
考题
单选题起降机场或航路受台风影响，但满足运行标准时，以下说法不正确的是（）。A
暂停放行航班B
重点关注航班运行情况C
飞行计划中额外油量应满足30-40分钟飞行时间要求D
选择稳定可靠备降场
考题
单选题下面关于台风（台风眼附近除外）的说法正确的是（）。A
在台风范围内，越接近台风中心，风力越大，气压越高B
在台风范围内，越接近台风中心，风力越大，气压越低C
在台风范围内，越接近台风中心，风力越小，气压越高D
在台风范围内，越接近台风中心，风力越小，气压越低
热门标签
最新试卷