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单选题
在装载、压载状态航行时（）。
A

尾吃水总应大于首吃水

B

尾吃水总应小于首吃水

C

尾吃水等于首吃水

D

A和B均可

参考答案

参考解析
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考题 在装载、压载状态航行时______。A.尾吃水总应大于首吃水B.尾吃水总应小于首吃水C.尾吃水等于首吃水D.A和B均可
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考题 风暴压载的目的?A.降低压载航行时中拱对船舶结构的不利影响B.降低压载航行时后拱对船舶结构的不利影响C.降低压载航行时前拱对船舶结构的不利影响
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考题 船舶装载后为中垂状态，为增大尾倾，应_________。A.在中区加压载水B.将首部压载水移至中区C.在首部加压载水D.将中区压载水移至尾部
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考题 船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）A、当船舶在航时，应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态
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考题 专舱压载系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。
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考题 船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。
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考题 只要整个舱用来装载压载水便属于专舱压载。
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考题 液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求，其核算的基本装载情况为：（）A、满载出港和满载到港B、部分装载出港和部分装载到港C、空载（或加压载）出港和空载（加压载）到港D、压载出港和压载到港
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考题 TPDS主要功能是（）A、检测运行车辆的轴温情况B、识别运行状态不良的车辆、识别车轮踏面擦伤、测量装载的超偏载状态C、识别运行货车状滚动轴承早期故障D、测量装载的超偏载状态
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考题 TPDS主要功能是识别运行状态不良的车辆、识别车轮（）、测量车辆装载的（）载状态。
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考题 单选题尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在（）。A 满载营运状态；满载营运状态B 满载营运状态；压载营运状态C 压载营运状态；压载营运状态D 压载营运状态；满载营运状态
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考题 单选题某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将首尖舱加满压载水C 将中区底舱货物移至尾区二层舱D 将中区双层底加满压载水
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考题 判断题专舱压载系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。A 对B 错
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考题 判断题只要整个舱用来装载压载水便属于专舱压载。A 对B 错
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考题 单选题大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A 首尾中部舱柜全部压满B 利用首、尾部位的压载舱进行压载C 使用中部货舱和舱柜进行压载D 除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱
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考题 单选题尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A 首尾中部舱柜全部压满B 利用首、尾部位的压载舱进行压载C 尽量使用中部舱柜进行压载D 利用中部货舱进行压载
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考题 单选题某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下（）措施来调整。A 将首尖舱加满压载水B 将首区货物移至中区C 将中区双层底压载舱加满压载水D 将中区二层舱的货物移至尾区底舱
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考题 单选题在海上进行压载水更换时，应考虑关于更换压载水安全方面的指导，遵照以下做法（）。 Ⅰ．可行时，船舶应在深海、开阔水域并尽可能远离海岸处进行压载水更换； Ⅱ．使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出，应至少向舱内泵入三倍于舱容量的海水； Ⅲ．两种在开阔海域更换压载水的方法均不可行时，可按港口国所接受的方式在指定的区域进行压载水更换。A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题机舱位于中后的杂货船，压载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船压载状态（）。A 中垂；大B 中垂；小C 中拱；大D 中拱；小
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考题 多选题液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求，其核算的基本装载情况为：（）A满载出港和满载到港B部分装载出港和部分装载到港C空载（或加压载）出港和空载（加压载）到港D压载出港和压载到港
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考题 单选题船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。A 压载水加在中区B 压载水加在首部C 压载水加在尾部D 尾部压载水移至中区
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考题 单选题某轮装载后呈中拱状态且首倾，最好是（）。A 在中区加压载水B 将首部压载水移至中区C 在首区双层底加压载水D 将中区压载水移至尾部
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考题 判断题水翼船航行时其状态变化为：排水状态－翼航状态－加速状态。A 对B 错
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考题 单选题签发船舶载重线证书的初次检验应确认（），核查（）是否已提供给船长。A 稳性计算书，装载手册B 装载，压载资料C 稳性计算书，压载资料D 稳性计算书和装载手册，装载及压载资料
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