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单选题
某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。
A
将首区货物移至中区
B
将首尖舱加满压载水
C
将中区底舱货物移至尾区二层舱
D
将中区双层底加满压载水
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考题
船长5—20m的沿海小船应校核哪几种装载状态的稳性，如有某种装载状态的稳性较上述规定装载状态更差时，应补充校核此种状态的稳性，且所核算的各种装载状态下经自由液面修正后初稳性高度应不小于0.35m。（）A、满载出港B、满载到港C、空载出港D、空载到港
考题
单选题某轮Δ=8000t，底舱与二层舱之间的垂直距离为10m，现需增加稳性高度值0.05m，则应采取的正确措施是（）。A
从底舱向二层舱垂向移动货物40tB
从二层舱向底舱垂向移动货物40tC
从底舱向二层舱垂向移动货物80tD
从二层舱向底舱垂向移动货物80t
考题
单选题某轮某航次装货后排水量为18500t，垂向重量力矩为123000t.m，KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.0m），则应移（）t。A
196.1B
162.3C
150.3D
92.5
考题
多选题船长5—20m的沿海小船应校核哪几种装载状态的稳性，如有某种装载状态的稳性较上述规定装载状态更差时，应补充校核此种状态的稳性，且所核算的各种装载状态下经自由液面修正后初稳性高度应不小于0.35m。（）A满载出港B满载到港C空载出港D空载到港
考题
单选题某轮最大许用静水弯矩MS＝379312kN²m，装载后算得实际静水弯矩MS′＝110530kN²m，则船舶（）。A
处于中拱状态且满足总纵强度的要求B
处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C
处于中垂状态且满足总纵强度的要求D
处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
考题
单选题某轮某航次装货后排水量为18500t，全船垂向重量力矩为123000t²m，KM＝7.110m。如果要将初稳性高度调整到0.150m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.10m），则应移货（）t。A
196.11B
162.13C
150.13D
92.15
考题
单选题某船装载后Δ＝12560t，GM=1.28m，现欲使GM调整到1.00m，则需将底舱中的356t货（zp=4.1m）垂向移至（）m处方可满足稳性调整要求。A
9.88B
10.02C
13.98D
15.17
考题
单选题某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。A
船舶首倾时，前者大于后者B
船舶尾倾时，前者大于后者C
船舶平吃水时，前者等于后者D
此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关
考题
单选题某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。A
将首区货物移至中区B
将首尖舱加满压载水C
将中区底舱货物移至尾区二层舱D
将中区双层底加满压载水
考题
单选题某轮排水量Δ=18000t，装载结束后存在θ=5°的横倾角，现要横向移货来调整，横移距离y=15m，GM=0.62m，则应移货（）t。A
78.3B
65.1C
50.5D
45
考题
单选题船舶在配载时经校核发现稳性不足，最好通过（）措施来调整。A
垂向移动载荷B
加甲板货C
加压载水D
少装部分货物
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