网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是（）。
A

废气中含有SO2，SO3

B

废气中含有水分

C

壁面温度低于硫酸的露点

D

在排气壳底部有残水

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是（）。A 废气中含有SO2，SO3B 废气中含有水分C 壁面温度低于硫酸的露点D 在排气壳底部有残水” 相关考题
考题 增压器转子轴上的油封的作用是()。 A、防止燃气污染润滑油B、防止压缩空气漏泄C、防止滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内D、防止滑油漏泄
查看答案
考题 喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。 A、压气机B、涡轮机C、增压器D、涡轮壳体
查看答案
考题 增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于()。 A、电化学腐蚀B、化学腐蚀C、穴蚀D、浓差腐蚀
查看答案
考题 防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。 A、选用低硫燃油B、降低冷却水进口温度C、提高冷却水进口温度D、选用耐蚀材料
查看答案
考题 防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。 A、降低冷却水进口温度B、选用低硫燃油C、选用耐蚀材料D、选用非冷却式的增压器
查看答案
考题 增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。 A、不大于30%B、不大于40%C、不大于50%D、不大于60%
查看答案
考题 涡轮壳体局部腐蚀较重,可采用()修理。 A、有机粘接B、焊补C、局部更换D、更换壳体
查看答案
考题 涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀,特别是在()处易腐蚀烂穿。 A、进气壳体内表面B、排气壳体内壁面C、排气壳底部D、进气壳气道
查看答案
考题 增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是()。 A、废气中含有SO2，SO3B、废气中含有水分C、壁面温度低于硫酸的露点D、在排气壳底部有残水
查看答案
考题 在VTR－4系列增压器的壳体内,从压气机端的排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端,目的是()。 A、便于检查增压压力B、提高气封效果C、冷却涡轮端轴承D、冷却涡轮转子
查看答案
考题 增压器转子轴上的油封作用是防止（）A、燃气污染润滑油B、压缩空气漏泄C、滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内D、转子叶片烧毁
查看答案
考题 废气涡轮增压器主要由（）组成A、涡轮B、叶轮C、壳体D、进气管E、压气机
查看答案
考题 新科鲁兹采用的涡轮增压器的技术特点有（）。A、水冷轴承箱B、降噪设计C、耐950度高温D、不锈钢壳体
查看答案
考题 废气涡轮增压器由涡轮，压气机，喷嘴环，扩压器，壳体，冷却系统，润滑系统，支承系统和（）装置组成。
查看答案
考题 涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器两种。
查看答案
考题 问答题造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因，怎样防止和修理。
查看答案
考题 单选题增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在（）的设计壁厚。A 不大于30%B 不大于40%C 不大于50%D 不大于60%
查看答案
考题 单选题喘振是（）流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。A 压气机B 涡轮机C 增压器D 涡轮壳体
查看答案
考题 单选题废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有（）等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀；Ⅱ.穴蚀；Ⅲ.高速气流引发的腐蚀；Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀；Ⅴ.喷水腐蚀。A Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋ⅢC Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
查看答案
考题 多选题废气涡轮增压器主要由（）组成A涡轮B叶轮C壳体D进气管E压气机
查看答案
考题 单选题下列现象中（）会使增压器产生振动。A 叶片裂B 转予变形C 气封损坏D 壳体腐蚀
查看答案
考题 单选题涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀，特别是在（）处易腐蚀烂穿。A 进气壳体内表B 排气壳体内壁面C 排气壳底部D 进气壳气道
查看答案
考题 单选题增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于（）。A 电化学腐蚀B 化学腐蚀C 穴蚀D 浓差腐蚀
查看答案
考题 单选题防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是（）。A 选用低硫燃油B 降低冷却水进口温度C 提高冷却水进口温度D 选用耐蚀材料
查看答案
考题 填空题废气涡轮增压器由涡轮，压气机，喷嘴环，扩压器，壳体，冷却系统，润滑系统，支承系统和（）装置组成。
查看答案
考题 单选题涡轮壳体局部腐蚀较重，可采用（）修理。A 有机粘接B 焊补C 局部更换D 更换壳体
查看答案
考题 单选题防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是（）。A 降低冷却水进口温度B 选用低硫燃油C 选用耐蚀材料D 选用非冷却式的增压器
查看答案
热门标签
最新试卷