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判断题
应答器用于区分运行方向时,应成对设置。
A

B


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考题 按列车运行方向分,自动闭塞区段采用()运行图。A、成对B、追踪C、非追踪D、不成对

考题 应答器用于区分运行方向时,应成对设置。

考题 区间间隔3~5km(3个闭塞分区)成对设置列控无源应答器

考题 区间间隔()km成对设置无源应答器,分别提供正、反方向前方一定距离内的线路参数及定位信息,原则上设置在()。正线的线路参数要交叉覆盖。

考题 TCC应实现区间()的控制。A、运行方向B、闭塞C、应答器信息发送D、列车运行速度

考题 对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组,用于列车定位和方向识别。()

考题 区间间隔()成对设置无源应答器,分别提供列车运行前方(正方向或反方向)一定距离内的线路参数及定位信息。

考题 在信息帧中变量“M-MCOUNT”可用于区分报文类型,当M-MCOUNT=254时,表示()。A、有源应答器默认报文B、LEU默认报文C、车站列控中心默认报文D、该应答器报文适用于同组所以应答器

考题 用于识别运行方向的应答器组应至少包括()个应答器。A、1B、2C、3D、4

考题 进站口第一个应答器为无源应答器,用于提供反方向行车时所需要的数据,如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。()

考题 CTCS-2级列车运行控制系统规定在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器,必要时设置特定用途的应答器

考题 区间应答器用于区分运行方向时,应成对设置;用于其他用途时可以单独设置

考题 区间应答器的配置:站间每3~5km,应在闭塞边界上设置无源应答器。应答器被用于区分运行方向时,应成对设置

考题 当从应答器接收到信息时,车载设备应只接受与其运行方向一致的信息。

考题 应答器组中,以列车反运行方向为参照,列车首先经过的应答器编号为①

考题 用于识别列车运行方向的应答器组应至少包含()个应答器。A、两B、三C、四D、五

考题 判断题反向接车时,出站有源应答器报文包括反方向运行信息。A 对B 错

考题 填空题区间间隔()成对设置无源应答器,分别提供列车运行前方(正方向或反方向)一定距离内的线路参数及定位信息。

考题 判断题CTCS-2级列车运行控制系统规定在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器,必要时设置特定用途的应答器A 对B 错

考题 判断题当从应答器接收到信息时,车载设备应只接受与其运行方向一致的信息。A 对B 错

考题 判断题区间应答器用于区分运行方向时,应成对设置;用于其他用途时可以单独设置A 对B 错

考题 判断题进站口第一个应答器为无源应答器,用于提供反方向行车时所需要的数据,如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。()A 对B 错

考题 单选题用于识别运行方向的应答器组应至少包括()个应答器。A 1B 2C 3D 4

考题 填空题区间间隔()km成对设置无源应答器,分别提供正、反方向前方一定距离内的线路参数及定位信息,原则上设置在()。正线的线路参数要交叉覆盖。

考题 单选题在信息帧中变量“M-MCOUNT”可用于区分报文类型,当M-MCOUNT=99时,表示()。A 有源应答器默认报文B LEU默认报文C 车站列控中心默认报文D 该应答器报文适用于同组所以应答器

考题 多选题TCC应实现区间()的控制。A运行方向B闭塞C应答器信息发送D列车运行速度

考题 判断题区间应答器的配置:站间每3~5km,应在闭塞边界上设置无源应答器。应答器被用于区分运行方向时,应成对设置A 对B 错