考题
汽车起步,如感到发动机动力不足、发动机要熄火时.应立即拉动阻风门,重新起步。此题为判断题(对，错)。
考题
冬季发动机水温过低起步则可能引起“起步熄火”。此题为判断题(对，错)。
考题
冬季发动机水温过低起步则可能引起“起步熄火”。A对B错
考题
车辆起步前，先起动发动机，一般当水温达到（）℃以上，气制动气压即可达到起步气压。A30B40C50D60
考题
发动机启动后，待水温上升到（）以上方可起步。A、20℃B、40℃C、60℃D、80℃
考题
冬季发动机卸掉节温器后，会出现（）现象。A、水温过低B、水温过高C、水温正常
考题
车辆起步时，压力指示下降接近零，故障原因可能是（）A、天然气消耗过大B、进气歧管为堵塞C、发动机水温低，使减压器产生冰堵D、发动机熄火
考题
冬季发动机起动后，水温升至（）时，方可以起步。A、80~90℃B、40~50℃C、60~70℃D、100℃
考题
燃气汽车起步前，发动机水温应达到（）。A、20℃以下B、30℃以下C、40℃以下D、40℃以上
考题
在冬季，压缩天然气汽车（CNGV）发动机循环水温应当达到（）才能起步行驶。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃
考题
燃气汽车起步前，发动机水温应达到（）。A、30℃以下B、40℃以下C、40℃以上
考题
车辆起步，起动发动机，当水温达到（）℃以上，气制动气压达到起步气压。A、30B、40C、50D、60
考题
车辆起步前，先起动发动机，一般当水温达到（）℃以上，气制动气压即可达到起步气压。A、30B、40C、50D、60
考题
发动机起步加速时，机体水温对发动机的燃油经济性没有影响。
考题
冬季发动机水温过低起步则可能引起“起步熄火”。
考题
拖挂驾驶启动发动机，待水温升至（）以上时才能起步。A、30°CB、40°CC、50°C
考题
冬季发动机启动后，水温升至（）时方可以起步运行。A、60°B、40—50°C、80°
考题
起步训练时，感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，应立即踩下（）踏板，重新起步。A、加速B、离合器C、制动D、副制动
考题
汽车喇叭按纽按下喇叭响，松开按纽（），否则可能出现故障。A、发动机熄火B、车辆可以起步C、停止鸣喇叭D、可以转向
考题
汽车起步，如感到发动机动力不足、发动机要熄火时，应立即拉动阻风门，重新起步。
考题
汽车起步操作要做到手脚协调，轻踏加速踏板，（）离合器踏板，使发动机既不熄火，又能节约燃料，实现车辆平稳起步。A、速抬B、缓抬C、缓踏
考题
离合器分离不彻底会出现（）的现象。A、挂档后不抬离合器踏板，汽车即行走或发动机熄火B、起步时抬起离合器踏板，却不能起步C、起步时抬起离合器踏板，起步明显迟后
考题
判断题发动机起步加速时，机体水温对发动机的燃油经济性没有影响。A
对B
错
考题
单选题车辆起步前，先起动发动机，一般当水温达到（）℃以上，气制动气压即可达到起步气压。A
30B
40C
50D
60
考题
单选题车辆起步，起动发动机，当水温达到（）℃以上，气制动气压达到起步气压。A
30B
40C
50D
60
考题
单选题车辆起步，起动发动机，当水温达到（）℃以上，气制动气压达到起步气压标准。A
30B
40C
50D
60