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单选题
某轮计划航迹向092°,航区内N流,流压差3°,N风5级,取风压差2°,在船的左前方有一小岛,则到该岛的正横方位是()。
A

183°

B

181°

C

003°

D

001°


参考答案

参考解析
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考题 船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为:()A.舷角B.风压差C.风流合压差D.流压差

考题 利用单标三方位求风流合压差时,作图求得的直线是()。A、航迹线B、流中航迹线C、风中航迹线索D、航迹线的平行线

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考题 航迹向与真航向的差值称为()。A、风压差B、流压差C、风流合压差D、磁差

考题 单选题某船真航向090°,海区内NW风转N风,风力不变,则船舶风压差()。A 变小B 变大C 先变小再变大D 先变大再变小

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考题 单选题某轮计划航向215°,海区内W风5级,风压差取5°,该轮陀螺罗经差1°W,某右舷物标正横时的陀螺罗经方位是()。A 301°B 299°C 311°D 309°

考题 单选题船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为()A 舷角B 风压差C 风流合压差D 流压差

考题 单选题某轮真航向178°,东风,风压差3°,东流,流压差5°,求该轮的航迹向()。A 176°B 170°C 180°D 186°

考题 单选题在航迹推算中,已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时,应该采用()的作图方式。A 先风后流B 现流后风C 现求出风流合压差D 不需考虑风流的先后

考题 单选题轮计划航线102°,南流流压差2°,北风风压差3°,在左前方有一小岛,则该岛的正横方位为()。A 017°B 007°C 013°D 011°

考题 单选题有流无风影响下,船舶的推算航迹向CG与真航向TC之差,就是当时的()。A 风流合压差B 风压差C 罗经差D 流压差

考题 单选题有风有流航行时,流压差角是()。A 航向线与风中航迹向的夹角B 风中航迹线与推算航迹线的夹角C 航向线与推算航迹线的夹角D A或B

考题 单选题确定风流压差正负的方法是()。A 风中航迹线偏在航向线的右面为负B 风中航迹线偏在航向线的左面为正C 按风压差与流压差的代数和决定D A、B、C都不对

考题 单选题某轮罗航向060°,磁差3°E,自差2°W,则左正横处物标的罗方位是()。A 328°B 330°C 331°D 333°

考题 单选题某轮计划航迹向100°,预取风流压差-10°,则该轮右正横的真方位为()。A 190°B 200°C 020°D 180°

考题 单选题某轮计划航向220°,航速20kn,在无风流中航行,船舶左前方航线附近有一物标距离11nmile,第一次观测该物标的陀螺方位195°.5,陀罗差-2°,15min后第二次测得该物标的陀螺方位177°,则船舶正横该物标的距离是()。A 3nmileB 5nmileC 6nmileD 8nmile

考题 单选题某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的真方位是()。A 142°B 144°C 128°D 130°

考题 单选题某轮计划航向045°,修正风流压差-5°,航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离,从中找出离该岛最近时的陀罗方位323°(陀罗差为2°E),则实际的风流压差为()。A +5°B -5°C +15°D -15°

考题 单选题在有风流情况下,物标最小距离方位与物标正横方位之差值,恰好是()。A 风压差B 流压差C 风流合压差D 以上三者都不是

考题 单选题某轮TC275°,测得右舷某一小岛的最小距离的陀螺方位GB006°,△G=1°E,则风流合压差γ为()。A +2°B -2°C +1°D -1°

考题 单选题某船船速12kn,计划航迹向090°,航区内受NE风6级(α取4°),NE流4kn的影响,考虑上述情况后应采用的真航向和推算航速是()。A 090°,9.4knB 100°,14.5knC 080°,13.3knD 100°,9.4kn

考题 单选题尾迹流法测定的是()。A 风压差B 流压差C 风流合压差D 偏航角

考题 单选题某船真航向125°,海区内SW风7级,风压差取3°,则船舶航行在()线上。A 125°B 122°C 128°D 118°

考题 单选题某轮计划航向315°,驶航真向315°,连续定位法实测航迹向320°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。A +5°,320°B +5°,310°C -5°,320°D -5°,310°