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单选题
附带曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于()。
A

4.5m

B

6m

C

9m


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,不得短于6m。()

考题 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于 7.5m。()

考题 辙叉心轨()至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。

考题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),至辙叉前端为4m。A.1mB.2mC.3mD.4m

考题 高速道岔通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求

考题 辙叉()是指辙叉跟端两心轨工作边之间的距离。

考题 道岔后连接曲线维修有哪些规定()?A、道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。B、连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。C、连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2.5‰。D、连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm。

考题 爆破作业每炮使用的引线长度,应保证点完引线后人员能撤至安全地点,且不得短于()。

考题 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端2m处,曲尖轨时按标准图或设计图办理。

考题 附带曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于()。A、4.5mB、6mC、9m

考题 附带曲线头至辙叉跟端的直线段长,困难条件下不得短于()m。

考题 正线道岔的直股线路与曲线之间的夹直线段长度不得短于()米。A、20B、12.5C、4.5

考题 为了有利于行车,不致使机车固定轴距的前后两轮对同时跨入反向曲线,要求从辙叉跟端至附带曲线始点的直线段不得小于()米。A、6B、10C、12.5

考题 正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段,站线道岔的过渡直线一般不得短于()。A、4.5mB、6mC、7.5mD、20m

考题 为使平行线间能够铺设渡线,两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。

考题 固定辙叉中,从辙叉咽喉至()之间轨线中断的空隙,为道岔的有害空间A、理论尖端B、实际尖端C、辙叉跟段D、辙叉趾端

考题 高速道岔的焊接顺序:()A、先两基本轨跟端最后辙叉跟端B、先两基本轨跟端最后辙叉趾端C、先两基本轨跟端最后尖轨跟端

考题 填空题辙叉心轨()至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。

考题 判断题为使平行线间能够铺设渡线,两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。A 对B 错

考题 单选题反向曲线超高顺坡终点间的直线长度,在正线上最小不得短于()。A 10mB 15mC 20mD 30m

考题 多选题道岔后连接曲线维修有哪些规定()?A道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。B连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。C连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2.5‰。D连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm。

考题 单选题固定辙叉中,从辙叉咽喉至()之间轨线中断的空隙,为道岔的有害空间A 理论尖端B 实际尖端C 辙叉跟段D 辙叉趾端

考题 单选题正线道岔的直股线路与曲线之间的夹直线段长度不得短于()米。A 20B 12.5C 4.5

考题 单选题高速道岔的焊接顺序:()A 先两基本轨跟端最后辙叉跟端B 先两基本轨跟端最后辙叉趾端C 先两基本轨跟端最后尖轨跟端

考题 单选题为了有利于行车,不致使机车固定轴距的前后两轮对同时跨入反向曲线,要求从辙叉跟端至附带曲线始点的直线段不得小于()米。A 6B 10C 12.5

考题 填空题附带曲线头至辙叉跟端的直线段长,困难条件下不得短于()m。

考题 单选题道岔连接曲线至辙叉跟端的直线长度一般不得短于()。A 6.0mB 6.5mC 7.0mD 7.5m