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加热炉点油嘴时，先开蒸汽，后开油侧的目的（）。

  • A、排除管道内的机械杂质，预热进油管线并确认其流程畅通
  • B、防止燃料油经油嘴喷入炉膛因没有蒸汽燃烧不完全而结焦
  • C、便于控制燃料油与雾化蒸汽之间的压差
  • D、因为蒸汽压力高，先开蒸汽可以防止蒸汽串入燃料油中

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考题 利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况小心尽量加大雾化蒸汽量。
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考题 油嘴拆除前在确认蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭的情况下，要确认（）没有内漏，否则拆除油嘴时要做好防范措施，没有防范措施不准拆除。A、蒸汽阀门B、燃料油阀门C、雾化蒸汽旁路阀门D、燃料油阀门、雾化蒸汽旁路阀门、蒸汽阀门
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考题 燃料油管线冻凝的原因有（）。A、燃料油温度低B、燃料油罐保温蒸汽压力高C、燃料油管线伴热蒸汽未投用D、燃料油粘度低
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考题 加热炉油嘴拆除清理或者更换时应关闭其炉前（），防止发生危及人身和生产的安全事故。A、蒸汽阀门B、燃料油阀门C、蒸汽、燃料油、雾化蒸汽旁路阀门D、雾化蒸汽阀门
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考题 不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是（）。A、降低燃料油粘度B、减少流动阻力C、提高燃料油压力D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道
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考题 对于油气混烧的，停车顺序依次是（）。A、燃料气、燃料油、雾化蒸汽B、燃料油、燃料气、雾化蒸汽C、雾化蒸汽、燃料油、燃料气D、燃料油、雾化蒸汽、燃料气
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考题 燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力
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考题 在加热炉油嘴蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭且没有内漏的情况下，可以放心的让施工人员拆除油嘴。（）
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考题 加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）
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考题 油嘴点火时，打开炉前油嘴跨接蒸汽管线上的阀门，其作用描述不正确的是（）。A、排除炉前燃料油管道中的杂质B、发现油嘴堵塞并及时清理C、查找漏点并预热炉前燃料油管道D、确保油嘴在使用过程中不会结焦
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考题 加热炉油嘴点火之前要确认燃料油与雾化蒸汽之间的压差为0.1Mpa。（）
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考题 燃料油雾化蒸汽是（）。A、过热的低压蒸汽B、饱和的中压蒸汽C、过热的中压蒸汽D、饱和的低压蒸汽
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考题 加热炉增点油嘴前，在打开雾化蒸汽旁路的目的是（）。A、确认炉前燃料管线没有泄漏并对其进行预热B、确认炉前燃料管线没有泄漏C、确认燃料管线没有泄漏D、对炉前燃料油管线进行预热
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考题 加热炉熄灭油嘴，在关闭燃料油阀门以后（）。A、立即关闭雾化蒸汽阀门B、视油火焰缓慢打开雾化蒸汽旁路直到管线内的油吹尽，关闭雾化蒸汽及其旁路阀C、微开雾化蒸汽旁路直到管线内的油吹尽，关闭雾化蒸汽及其旁路阀D、立即打开雾化蒸汽旁路吹尽炉前燃料油管线内的油、以防冻结，关闭雾化蒸汽及其旁路阀
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考题 造成加热炉燃烧不完全的原因有（）。A、雾化蒸汽量大B、雾化蒸汽压力过低C、“三门一板”操作不好D、燃料油粘度大，雾化不好
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考题 加热炉在使用燃料油时，利用（）的冲击和搅拌作用使燃料油成雾状喷出与空气充分混合而达到燃烧完全。A、油嘴B、雾化蒸汽C、瓦斯D、吹灰器
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考题 加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入，雾化蒸汽压力（）燃料油的压力A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
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考题 加热炉油嘴使用雾化蒸汽是为了（）。A、增加加热炉的热量B、降低排烟温度C、使燃料油形成雾状D、多带点热量进加热炉
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考题 加热炉炉膛温度超高时应采取的措施有（）。A、降低加热炉负荷B、调节油嘴雾化C、增大雾化蒸汽D、降低燃料油粘度
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考题 利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况下应尽量加大雾化蒸汽量。
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考题 加热炉油嘴漏油的常见原因有（）。A、雾化蒸汽量不足B、雾化蒸汽量太大C、燃料油油温过高D、助燃空气过剩
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考题 加热炉油嘴拆卸前应（）。A、切断该油嘴炉前阀B、用雾化蒸汽吹尽油管中燃料油C、熄灭气嘴和长明灯D、雾化蒸汽及其旁路关闭
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考题 单选题加热炉炉膛温度超高时应采取的措施有（）。A 降低加热炉负荷B 调节油嘴雾化C 增大雾化蒸汽D 降低燃料油粘度
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考题 判断题利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况小心尽量加大雾化蒸汽量。A 对B 错
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考题 单选题加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入，雾化蒸汽压力（）燃料油的压力A 大于B 小于C 等于D 大于或小于
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考题 单选题加热炉在使用燃料油时，利用（）的冲击和搅拌作用使燃料油成雾状喷出与空气充分混合而达到燃烧完全。A 油嘴B 雾化蒸汽C 瓦斯D 吹灰器
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考题 判断题利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况下应尽量加大雾化蒸汽量。A 对B 错
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