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判断题
辅助风缸105的设置目的只是为了起稳定、储存压缩空气的作用。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 货车制动装置中，储存压缩空气的容器是（）。A、副风缸B、制动缸C、列车主管D、降压风缸
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考题 制动时，利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用。
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考题 韶山4改型电力机车的压缩空气经净化处理后贮存在（）。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、主风缸
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考题 （）是储存供制动缸用的压缩空气的容器。A、制动缸B、降压风缸C、三通阀D、副风缸
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考题 辅助管路系统辅助装置直接使用的是总风缸的压缩空气。
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考题 在总风缸之前应设置（），目的是使压缩空气干燥和净化。
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考题 干燥后的压缩空气被储存在（）A、总风缸B、制动风缸C、空气悬挂风缸D、驾驶室
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考题 自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管
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考题 净化后的压缩空气由辅助风缸储存。
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考题 控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时，稳定控制（）的风压。
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考题 机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。
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考题 升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供开弓和主断路器合闸使用。
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考题 升弓前若总风缸及控制风缸中己无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用。
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考题 辅助风缸的作用是一方面起稳定、储存压缩空气的作用，另一方面对辅助压缩机产生的压缩空气进行冷却。
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考题 辅助风缸105的设置目的只是为了起稳定、储存压缩空气的作用。
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考题 单选题货车制动装置中，储存压缩空气的容器是（）。A 副风缸B 制动缸C 列车主管D 降压风缸
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考题 判断题机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。A 对B 错
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考题 判断题净化后的压缩空气由辅助风缸储存。A 对B 错
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考题 填空题控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时，稳定控制（）的风压。
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考题 判断题辅助风缸105的设置目的只是为了起稳定、储存压缩空气的作用。A 对B 错
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考题 判断题辅助风缸的作用是一方面起稳定、储存压缩空气的作用，另一方面对辅助压缩机产生的压缩空气进行冷却。A 对B 错
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考题 判断题升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供开弓和主断路器合闸使用。A 对B 错
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考题 判断题制动时，利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用。A 对B 错
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考题 填空题在总风缸之前应设置（），目的是使压缩空气干燥和净化。
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考题 单选题（）是储存供制动缸用的压缩空气的容器。A 制动缸B 降压风缸C 三通阀D 副风缸
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