考题
柴油机空载时转速正常,加载时转速不正常时,多为()故障或供油齿条卡滞。
A、喷油泵B、喷油器C、联合调解器D、供油凸轮
考题
造成柴油机飞车的主要原因是()
A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大
考题
以下()是柴油机供油不正常的主要原因。
A.燃油系统进空气B.喷油泵故障C.喷油器有故障D.燃油快消耗完
考题
以下()是柴油机排气冒烟的主要原因
A.柴油机带动的负载超过设计规定B.各缸喷油泵供油不均匀C.气门间隙不正确，气门密封线接触不良D.喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧
考题
柴油机气门杆磨损的主要原因是()。
A、机油压力太低B、润滑油烧结形成积炭C、供油提前角过小D、供油提前角过大
考题
以下不是()柴油机冒黑烟的主要原因。
A.柴油机超规定负载运行B.各缸喷油泵供油不均匀C.柴油中有水分D.喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧
考题
柴油机过热主要原因不包含()。
A.冷却水系统B.柴油机长时间超负荷运行C.供油提前角过小D.各缸喷油泵供油不均匀
考题
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。
考题
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个（）供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油
考题
柴油机增压器产生不正常噪声及振动的主要原因是什么？
考题
柴油机排气管冒黑烟的主要原因有（）。A、柴油机负荷过大B、供油量过大C、空气滤清器堵塞D、喷油器雾化不良或滴油E、供油时间过晚
考题
以下（）是柴油机供油不正常的主要原因。A、燃油系统进空气B、喷油泵故障C、喷油器有故障D、燃油快消耗完
考题
可能造成柴油机不能启动的故障是（）A、柴油机故障B、燃油供油不正常C、冷却系统泄漏D、发动机怠速太低
考题
柴油机“飞车”的主要原因有（）。A、喷油泵压力小B、调速器失灵C、供油提前大
考题
柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。
考题
柴油机过热主要原因不包含（）。A、冷却水系统B、柴油机长时间超负荷运行C、供油提前角过小D、各缸喷油泵供油不均匀
考题
以下不是（）柴油机冒黑烟的主要原因。A、柴油机超规定负载运行B、各缸喷油泵供油不均匀C、柴油中有水分D、喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧
考题
以下（）不是柴油机排气冒黑烟的主要原因。A、柴油机带动的负载超过设计规定B、各缸喷油泵供油不均匀C、柴油中有水分D、喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧
考题
柴油机功率不足属于燃料系故障的主要原因之一是供油拉杆卡在供油位置。
考题
柴油机动力不足，转速下降，其主要原因是（）。A、供油量不足B、喷油量太少C、柴油机粘度过小D、喷油时间过早
考题
单选题造成柴油机飞车的主要原因是（）A
供油拉杆卡滞或失去控制B
气门间隙调整不当C
喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D
喷油提前角过大
考题
单选题以下不是（）柴油机冒黑烟的主要原因。A
柴油机超规定负载运行B
各缸喷油泵供油不均匀C
柴油中有水分D
喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧
考题
多选题以下（）是柴油机供油不正常的主要原因。A燃油系统进空气B喷油泵故障C喷油器有故障D燃油快消耗完
考题
填空题引起柴油机悠车的主要原因是（）工作不正常。
考题
单选题柴油机过热主要原因不包含（）。A
冷却水系统B
柴油机长时间超负荷运行C
供油提前角过小D
各缸喷油泵供油不均匀
考题
判断题柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条-膏滞。A
对B
错
考题
多选题以下（）是柴油机排气冒烟的主要原因A柴油机带动的负载超过设计规定B各缸喷油泵供油不均匀C气门间隙不正确，气门密封线接触不良D喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧
考题
单选题以下（）不是柴油机排气冒黑烟的主要原因。A
柴油机带动的负载超过设计规定B
各缸喷油泵供油不均匀C
柴油中有水分D
喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧