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填空题
翼型的空气动力特性是指翼型上的（）与翼型的（）的关系。

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考题 前缘是指翼型的最前端。后缘是指翼型的最后端。此题为判断题(对，错)。
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考题 翼型的最前端与最后端得连线被叫做（）A、翼长B、翼型极限长C、弦长
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考题 翼型的空气动力特性是指翼型上的（）与翼型的（）的关系。
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考题 翼型后缘上下两弧线切线的夹角称为翼型的后缘角。
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考题 翼型的最大弯度相对位置是指（）A、翼型弯度最大值的位置B、最大弯度位置与弦长之比C、最大弯度位置与中弧线之比
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考题 翼型相对弯度的含义是指（）A、翼型中弧线距弦线的平均距离B、翼型中弧线距弦线的最大距离与弦长的比值C、翼型中弧线距弦线的最大距离与翼型最大厚度的比值
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考题 在现代民航运输机上使用的翼型主要有（）.A、层流翼型B、尖峰翼型C、超临界翼型D、以上都对
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考题 层流翼型是高亚音速飞机采用比较多的翼型．它的优点是（）.A、可以减小摩擦阻力。B、可以提高临界马赫数。C、可以减小干扰阻力。D、与超临界翼型相比，有比较好的跨音速气动特性。
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考题 简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）A、增大了翼型的迎角B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力D、在压力中心的后部产生阻力
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考题 风力发电机组的空气动力特性取决于风轮的几何形式，风轮的几何形式取决于（）、（）、（）、相对厚度分布以及叶片所用翼型空气动力特性等。
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考题 翼型的中弧曲度越大表明（）。A、翼型的厚度越大B、翼型的上下表面外凸程度差别越大C、翼型外凸程度越大
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考题 前缘是指翼型的（）。后缘是指翼型的（）。
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考题 颠簸空气如何引起翼型失速速度的增加？
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考题 受空气动力学的影响，剖面翼型的形状较少。
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考题 超临界翼型的特点是（）.A、上翼面气流加速比较快，所以它的临界马赫数比较大。B、一旦出现局部激波，激波的位置靠后.减少波阻。C、一旦出现局部激波，激波的强度比较大，减小波阻。D、超临界翼型的跨音速气动特性比层流翼型好。
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考题 为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.A、层流翼型的机翼。B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。C、三角形机翼。D、带有大后掠角的机翼。
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考题 下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是；（）.A、对称或接近对称翼型的机翼B、平面形状为矩型的机翼C、细而长的飞机机身D、薄对称翼型的尾翼
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考题 翼型相对厚度大，表示（）A、翼型弯B、翼型薄C、翼型厚
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考题 翼型是指机翼的平面几何形状。
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考题 翼型相对厚度的含义是指（）A、翼型各剖面厚度的平均值B、翼型最大厚度与弦长的比值C、翼型最大厚度与展长的比值
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考题 直升机主桨叶最常用的翼型（）A、对称翼型B、非对称翼型C、菱形翼型D、层流翼型
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考题 直升机主桨叶翼型选择对称翼型的理由是（）
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考题 直升机机翼一般用的（）翼型，特点（）A、对称翼型，不稳定的压力中心B、对称翼型，稳定的压力中心C、不对称翼型，不稳定的压力中心D、不对称翼型，稳定的压力中心
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考题 简单襟翼的增升原理是（）.A、增大了机翼面积。B、增大了翼型的弯度。C、减少了翼型的阻力。D、增大了翼型与气流的相对流速。
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考题 填空题风力发电机组的空气动力特性取决于风轮的几何形式，风轮的几何形式取决于（）、（）、（）、相对厚度分布以及叶片所用翼型空气动力特性等。
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考题 单选题简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）A 增大了翼型的迎角B 增大了翼型中弧线的弯度C 减少了翼型阻力D 在压力中心的后部产生阻力
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考题 填空题翼型中线（骨架线或骨线）是指翼型两面间（）的连线。
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