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单选题
梁桥主梁的翼缘板按铰接悬臂板图式计算，在计算汽车荷载作用下板根部最大弯矩时，可近似地把汽车车轮荷载按（）。
A
整个车轮布置在翼缘板内；
B
车轮靠板边缘布置；
C
车轮靠主梁肋边缘布置；
D
对称布置在铰接处
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考题
下列关于偏心压力法叙述错误的是()。
A、车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
考题
关于钢筋混凝土连续梁、板受力特点的说法，正确的有()。A.现浇肋形楼盖中的板、次梁和主梁，一般均为单跨连续梁（板）
B.连续梁（板）的内力计算是主要内容，配筋计算与简支梁相同
C.主梁按弹性理论计算，次梁和板按塑性变形方法计算
D.均布荷载下，等跨连续板与次梁的内力计算，考虑弹性变形的内力重分布
E.连续梁、板跨中有正弯矩，支座有负弯矩
考题
如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板，铺装层厚度为12cm，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。
计算得公路—Ⅱ级荷载在悬臂根部每米宽板条上产生的弯矩最接近（ ）。 A. －18.36kN·m
B. －15.3kN·m
C. －10.5kN·m
D. －9.65kN·m
考题
某7片主梁预应力混凝土T梁桥，主梁布置如图所示。设计荷载为公路—Ⅰ级。
假设该桥的计算跨径为29.16m，设计荷载为公路—Ⅰ级荷载，汽车冲击系数μ＝0.212。则2号梁的跨中截面最大弯矩最接近于（ ）kN·m。A.4900
B.3675
C.2379
D.1840
考题
如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板，铺装层厚度为12cm，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。
计算得公路—Ⅱ级荷载在悬臂根部每米宽板条上产生的剪力最接近（ ）。
A. 32kN
B. 23kN
C. 21kN
D. 16kN
考题
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（ ）kN·m。A.364
B.390
C.494
D.994
考题
如图7-10所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板，铺装层厚度为12cm，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。
计算得公路—Ⅱ级荷载在悬臂根部每米宽板条上产生的弯矩最接近于（ ）kN·m。A.－18.36
B.－15.3
C.－10.5
D.－9.65
考题
由《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60—2015）知：公路桥梁上的汽车荷载（作用）由车道荷载（作用）和车辆荷载（作用）组成，在计算下列的桥梁构件时，取值不一样。在计算以下构件时：①主梁整体，②主梁桥面板，③桥台，④涵洞，应各采用下列何项汽车荷载（作用）模式，才符合《公桥通规》的规定要求？A.①、②、③、④均采用车道荷载（作用）
B.①采用车道荷载（作用），②、③、④采用车辆荷载（作用）
C.①、②采用车道荷载（作用），③、④采用车辆荷载（作用）
D.①、③采用车道荷载（作用），②、④采用车辆荷载（作用）
考题
为了考虑支座抵抗转动的影响，一般采用（）和相应（）的办法来处理，即以折算荷载来代替实际计算荷载。当板或梁支承在砖墙上时，则荷载（）折算。主梁按连续梁计算时，一般柱的刚度较（），柱对梁的约束作用（），故对主梁荷载（）折减。
考题
某钢筋混凝土T形梁桥，翼缘板宽为1.6M，梁肋宽为20CM，桥面铺装层厚为6CM，设计荷载为汽车－15级，车轮着地长度为20CM，前后轴间距为4M，翼缘板间为铰接，则翼缘板根部的荷载有效分布宽度应等于（）。A、85CM；B、102CM；C、112CM；D、172CM
考题
梁桥主梁的翼缘板按铰接悬臂板图式计算，在计算汽车荷载作用下板根部最大弯矩时，可近似地把汽车车轮荷载按（）。A、整个车轮布置在翼缘板内；B、车轮靠板边缘布置；C、车轮靠主梁肋边缘布置；D、对称布置在铰接处
考题
填空题为了考虑支座抵抗转动的影响，一般采用（）和相应（）的办法来处理，即以折算荷载来代替实际计算荷载。当板或梁支承在砖墙上时，则荷载（）折算。主梁按连续梁计算时，一般柱的刚度较（），柱对梁的约束作用（），故对主梁荷载（）折减。
考题
单选题某钢筋混凝土T形梁桥，翼缘板宽为1.6M，梁肋宽为20CM，桥面铺装层厚为6CM，设计荷载为汽车－15级，车轮着地长度为20CM，前后轴间距为4M，翼缘板间为铰接，则翼缘板根部的荷载有效分布宽度应等于（）。A
85CM；B
102CM；C
112CM；D
172CM
考题
多选题关于钢筋混凝土连续梁、板受力特点的说法正确的有（）。A现浇肋形楼盖中的板、次梁和主梁，一般均为单跨连续梁（板）B连续梁（板）的内力计算是主要内容，配筋计算与简支梁相同C主梁按弹性理论计算，次梁和板按塑性变形方法计算D均布荷载下，等跨连续板与次梁的内力计算，考虑弹性变形的内力重分布E连续梁、板跨中有正弯矩，支座有负弯矩
考题
单选题假定，计算该桥箱梁悬臂板的内力时，主梁的结构基频f=4.5Hz。试问，作用于悬臂板上的汽车荷载作用的冲击系数的μ值应取用下列何项数值？（ ）A
0.05B
0.25C
0.30D
0.45
考题
单选题把横隔梁视作刚性，在荷载作用下，各主梁挠度呈线性变化。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项？（ ）A
杠杆原理法B
偏心压力法C
横向刚接梁法D
横向铰接板法
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