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单选题
无风流时，保向航行所需的宽度因船舶操纵性的优劣而不同；据研究，以船速5 kn通过运河时的模型试验表明：操纵性较差的船舶需宽度（）。
A
1.6B
B
1.8B
C
2.0B
D
2.2B
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解析：
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考题
为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义足( )。A.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等B.本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等C.本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等D.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等
考题
单选题日本专家曾就苏伊土运河航行时保向问题进行过研究，得出的结论：根据模型试验结果和实船经验，在水道宽度接近船长的浅窄水道内，建议行驶于航道中央的船舶应将其船速降至（）以下，以便保向。A
10knB
20knC
30knD
40kn
考题
单选题无风流时，保向航行所需的宽度因船舶操纵性的优劣而不同；据研究，以船速5 kn通过运河时的模型试验表明：操纵性一般的船舶，需宽度（）。A
1.6BB
1.8BC
2.0BD
2.2B
考题
单选题船舶旋回试验时试验速度按IMO的操纵性临时标准规定，至少为主机最大输出功率的（）时，对应的船速的（）根据需要，测定不同载况、不同船速、不同舵角情况下的旋回资料。A
95%；85%B
90%；85%C
85%；90%D
85%；95%
考题
单选题无风流时，保向航行所需的宽度因船舶操纵性的优劣而不同；据研究，以船速5 kn通过运河时的模型试验表明：操纵性较差的船舶需宽度（）。A
1.6BB
1.8BC
2.0BD
2.2B
考题
单选题船速是船舶在（）情况下的航行速度。A
无风流B
有风无流C
有流无风D
有风流
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