考题
车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。
A.热装B.压装C.套装D.冷装
考题
L-B型组合式制动梁采用( )工艺。A.轧制B.锻造C.热套装
考题
L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用( )制造的组合式制动梁。A.热套装工艺B.整体热轧工艺C.整体锻造工艺
考题
L-A型组合式制动梁采用( )工艺。A.轧制B.锻造C.热套装
考题
L－A型组合式制动梁采用()工艺。
A、轧制B、锻造C、热套装D、焊接
考题
L－C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用()工艺制造的组合式制动梁。
A、热套装B、整体热轧C、整体锻造D、焊接
考题
污泥浓缩常采用的工艺有________、________ 和________ 。
考题
L-A型组合式制动梁：指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体（）制造的组合式制动梁。A、锻造工艺B、热轧工艺C、套装工艺D、铸造工艺
考题
电力机车轴箱内零部件按工艺要求采用的装配方法是（）。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法
考题
电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是（）。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法D、调整法
考题
由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大，采用（）工艺组装轮对。A、液化B、轮心冷装C、轮心热套D、轮毂热装
考题
轮心组装采用（）工艺。A、冷装B、热装C、常温D、压装
考题
L-A型组合式制动梁采用（）工艺。A、锻造B、轧制C、热套装
考题
L-B型组合式制动梁采用（）工艺。A、锻造B、轧制C、热套装
考题
车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。A、热装B、压装C、套装D、冷装
考题
轮轴及部件新造、检修须在哪些工艺线上进行（）。A、车轴、车轮加工及组装工艺线B、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线C、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线D、轮轴装车工艺线
考题
铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A、轮轴检修B、轮轴探伤C、轴承组装D、轴承压装
考题
判断题轮心与车轴的组装采用热套方法。A
对B
错
考题
判断题轮心与车轴的组装采用冷压装方法。A
对B
错
考题
单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A
轮轴检修B
轮轴探伤C
轴承组装D
轴承压装
考题
单选题车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。A
热装B
压装C
套装D
冷装
考题
判断题轮箍与轮心的组装一般采用热套方法。A
对B
错