考题
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为( ) mm处测量得来得。
考题
车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧( )mm处的踏面测定。A.135B.70C.50D.22
考题
由轮缘内侧平面至踏面70mm处的点叫基准点,通过此点与轮缘内侧面平行的线叫基准线。基准线的用途有:以此线为基准测量车轮踏面()。
A、圆周磨耗B、圆周擦伤C、圆周缺损D、磨耗剥离
考题
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。
A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
考题
LM踏面轮缘根部圆弧半径为（）。A、R14mmB、R15mmC、R16mmD、R17mm
考题
由凹圆弧与凹圆弧连接组成的曲线形面，应先加工半径（）的凸圆弧面。A、较小B、较大C、相等
考题
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量。A、65mmB、70mmC、80mm
考题
车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
考题
轮缘厚度为32mm，LM型整个车轮轮缘踏面原型上有（）种不同直径的圆弧。A、5B、6C、7D、8
考题
车轮踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上会出现较大的局部（）。
考题
车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。
考题
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
考题
部颁文件中对（）的限度没有规定。A、踏面圆周周磨耗B、轮缘碾堆C、轮缘缺损D、踏面擦伤
考题
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
考题
车轮踏面圆周磨耗深度应在距轮缘外侧距离为70 mm处测量。
考题
蛇形运动能够防止轮缘单靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀。
考题
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
考题
TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、（）、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A、轮缘缺损预警B、踏面圆周磨耗预警C、踏面缺损预警D、踏面剥离预警
考题
车轮踏面的圆周磨耗，在距轮缘内侧（）一处的踏面测定。A、135mmB、70mmC、50mmD、22mm
考题
车轮踏面中斜率为（）的一段踏面是经常与轨面接触的，磨耗较快。A、1：5B、1：10C、1：15D、1：20
考题
单选题TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、（）、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A
轮缘缺损预警B
踏面圆周磨耗预警C
踏面缺损预警D
踏面剥离预警
考题
单选题轮缘厚度为32mm，LM型整个车轮轮缘踏面原型上有（）种不同直径的圆弧。A
5B
6C
7D
8
考题
填空题车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
考题
填空题车轮踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上会出现较大的局部（）。
考题
问答题磨耗形踏面为什么能减少轮缘磨耗和踏面磨耗？
考题
判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。A
对B
错