考题
油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼,吸收振动冲击能量()
此题为判断题(对，错)。
考题
油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼，吸收震动冲击能量。
考题
油压减压铭是利用油液的（）形成阻尼，吸收振动冲击能量。A、黏滞性B、摩擦性C、流动性D、可压缩性
考题
油压减振器将振动冲击能力通过油液的黏滞阻尼转变为热量散发掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。
考题
阻尼振动能量减小的主要方式有（）。A、摩擦阻尼；B、辐射阻尼；C、振动阻尼；D、传导阻尼；E、热阻尼。
考题
液力减振器的工作原理是利用液体流动的阻力来（）。A、消耗振动的能量B、平衡振动力C、增大振动的能量D、增加振动
考题
油压减压器是利用油液的（）形成阻尼，吸收振动冲击能量。A、黏滞性B、摩擦性C、流动性D、可压缩性
考题
冲击减振器是利用摩擦阻尼来消耗振动系统的能量
考题
油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量。
考题
当转向架蛇形振动时，构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力，消耗振动能量，达到阻止蛇形振动的目的。
考题
油压减振器能吸收振动冲击能量，主要是靠油液的（）。A、动能转化成热能来形成阻尼B、上腔或下腔增加压力形成阻尼C、粘滞性形成阻尼D、使活塞产生摩擦形成阻尼
考题
摩擦减振器由摩擦产生阻力，用以衰减机车运行中的蛇形振动。
考题
机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。
考题
当机车浮沉振动时，油压减振器的鞲鞴与缸筒所形成的上、下油腔容积会发生变化，其中的工作油在流经心阀或进油阀上的节流孔时由于（）作用而衰减了机车的振动。A、润滑B、摩擦C、密封D、黏滞阻力
考题
摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼（），不能根据振动的强弱自行调节。
考题
减振器的特点是利用（）消耗振动的能量。A、摩擦B、粘滞C、阻尼D、阻力
考题
液压减振器利用液体黏滞阻力作负功吸收振动能量衰减振动，其内充入（）的锭子油。A、0.8LB、8LC、0.08LD、0.18L
考题
液压减振器主要利用液体的（）所做的负功来吸收振动能量。A、粘滞阻力B、磨擦阻力C、内部阻力D、以上都不是
考题
摩擦式减振器的工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使（）逐渐减小。A、自振频率B、扭转频率C、振幅D、曲轴不平衡量
考题
曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于（），使其振幅减小。A、扭转B、摩擦C、硅油D、阻力
考题
单选题油压减振器能吸收振动冲击能量，主要是靠油液的（）。A
动能转化成热能来形成阻尼B
上腔或下腔增加压力形成阻尼C
粘滞性形成阻尼D
使活塞产生摩擦形成阻尼
考题
判断题油压减振器将振动冲击能力通过油液的黏滞阻尼转变为热量散发掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。A
对B
错
考题
判断题当转向架蛇形振动时，构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力，消耗振动能量，达到阻止蛇形振动的目的。A
对B
错
考题
单选题减振器的特点是利用（）消耗振动的能量。A
摩擦B
粘滞C
阻尼D
阻力
考题
判断题油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量。A
对B
错
考题
多选题阻尼振动能量减小的主要方式有（）。A摩擦阻尼；B辐射阻尼；C振动阻尼；D传导阻尼；E热阻尼。
考题
单选题液力减振器的工作原理是利用液体流动的阻力来（）。A
消耗振动的能量B
平衡振动力C
增大振动的能量D
增加振动