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SCOT装置钝化停车时,循环气流的温度应控制在()。

  • A、30~40℃
  • B、40~50˚С
  • C、60~70˚С
  • D、80~100˚С

参考答案

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考题 装置停车后,对催化剂进行钝化的目的是()。 A、卸剂B、提高活性C、检修反应器D、再生

考题 装置停车后,对催化剂进行钝化是为了()的需要。 A、保护活性B、防止中毒C、卸剂D、再生

考题 加氢装置正常停工过程中,装置切断进料时反应温度应( )A.降低到50℃以下B.控制在200℃左右C.控制在热氢带油的温度左右D.不能确定

考题 用振荡脱气装置脱气时,振荡室内温度应控制在()。A50±1℃;B51±1℃;C54±1℃。

考题 用振荡脱气装置脱气时,振荡室内温度应控制在()。A、50±1℃;B、51±1℃;C、54±1℃。

考题 硫磺回收装置在()时候使用电加热器。A、克劳斯催化剂升温B、加氢催化剂预硫化C、加氢催化剂钝化D、SCOT正常生产用

考题 SCOT尾气处理工艺中,反应器催化剂床层正常反应器温度一般控制在()。A、210~250˚СB、250~280˚СC、300~340˚СD、350~380˚С

考题 SCOT尾气处理工艺中,首次所用催化剂需()后方有高的活性。A、氧化B、钝化C、硫化D、活化

考题 基板钝化前表面温度宜控制在()℃以下,否则可使钝化液温度升高,引起分解。A、30℃B、40℃C、60℃D、80℃

考题 金属基板钝化前表面温度应控制在低于40℃,否则可能使钝化液温度升高,引起分解。

考题 装置停车时,保护甲醇合成触媒是为了()。A、提高触媒活性B、降低触媒活性C、防止触媒还原D、防止触媒钝化

考题 试分析SCOT尾气出现加氢反应床温超标时,硫磺装置的异常操作。

考题 SCOT装置再生系统按正常程序停车后,开车时加氢催化剂不需要预硫化。

考题 SCOT装置开车时,完全被硫化的催化剂含硫量约为()。(WT)A、5%B、6%C、7%D、8%

考题 SCOT装置钝化停车时,在催化剂上的反应有()。A、碳被氧化成CO2除去B、FeS被氧化成Fe2O3C、催化剂的硫化态转变成氧化态D、以上全部

考题 SCOT装置钝化停车时,循环气流中的氢含量小于()时才能熄在线炉。A、1%B、2%C、3%D、4%

考题 装置停车时,建立蒸汽循环是为了对转化催化剂钝化和转化炉降温。

考题 装置停车后,对催化剂进行钝化是为了()需要。A、保护活性B、防止中毒C、卸剂D、再生

考题 装置停车后,对催化剂进行钝化是为了()。A、保护活性B、防止中毒C、卸剂D、再生

考题 金属钝化剂热稳定性较差,使用时一般要求进料温度控制在250℃左右。

考题 常停工过程中,装置切断进料时反应温度应()A、降低到50℃以下B、控制在200℃左右C、控制在热氢带油的温度左右D、无所谓

考题 装置停车时,转化催化剂须经过蒸汽钝化,并且其温度必须低于()才能与空气接触。A、104℃B、204℃C、50℃D、210℃

考题 负压原油稳定装置中,加热炉出口温度应控制在70 ~ 78℃。

考题 引进的负压原油稳定装置加热炉出口温度应控制在70 ~ 78℃。

考题 加氢装置正常停工过程中,装置切断进料时反应温度应()。A、降低到50℃以下B、控制在200℃左右C、控制在热氢带油的温度左右D、不能确定

考题 使用金属钝化剂时,一般要求进料温度控制在()左右。A、100℃B、200℃C、250℃D、350℃

考题 单选题加氢装置正常停工过程中,装置切断进料时反应温度应()。A 降低到50℃以下B 控制在200℃左右C 控制在热氢带油的温度左右D 不能确定