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主冷液面涨不高，可能有哪些原因造成的。（）

  • A、膨胀机温差小，效率低，鼓胀量少
  • B、冷冻机有故障造成进塔空气温度高
  • C、设备有泄漏，跑冷损失增大
  • D、液体产品取出量多

参考答案

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考题 如果把空气从环境中吸入,最后制出氧、氮又放空回环境中,看成一个热力学循环的话,则将空气从常温降至液化温度所需:() A、绝大部分冷量来自膨胀机的等熵膨胀，绝热节流只能降温而不能提供冷量。B、绝大部分冷量来自空透中间冷却器和空冷塔冷却水带走的热量，膨胀机只提供复热不足和跑冷损失所需的冷量。C、冷量来自膨胀机降温和下塔气体和液体进上塔时节流产生的冷量。D、所有冷量都由膨胀机提供。
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考题 空分系统由热状态下开始启动过程中,向空分设备内补充低温液体,可以缩短启动时间,下列关于充液启动的正确论述有()。 A、充液过程中，会引起上塔压力明显下降B、充液的最佳时间是冷却阶段结束，主冷见液后C、膨胀机启动正常后，立即向主冷充入液氮，会使主换热器热端温差扩大，而且会造成设备内部应力增大D、进入积液阶段后，若充入液氧时，应充进主冷
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考题 造成空分塔冷箱外部结霜的原因是（）。A、冷损小B、冷箱内保温材料充填不实C、液体管线泄漏D、气体管线泄漏
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考题 空分塔正常生产中，下列现象不是由主冷液氧液位过高造成的是（）。A、液氧平均温度上升B、主冷传热温差减小C、下塔压力降低D、主冷热负荷减小
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考题 当精馏上塔为填料塔时，加工空气量突然增大会造成（）现象。A、纯度上升B、纯度下降C、主冷液位突增D、主冷液位突降
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考题 造成末效蒸发器温度低的原因有（）。A、热水井液位高B、塔釜采出量小C、再沸器循环效果差D、蒸汽加入量少
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考题 主冷液位过高下面哪些现象会出现（）。A、板式过冷B、膨胀机前温度低C、精馏塔进气温度低D、主冷温度高
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考题 进分馏塔空气温度高，会带来哪些不利（）。A、所需液化压力相对高B、所需冷量增大C、液面增加慢D、板式冷端温度低
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考题 氨冷器液位（），氨冷温度高，合成塔入口氨含量高；液位过高，造成冰机带氨。
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考题 下列冷损现象属于跑冷损失的是（）A、主冷液位过高向储罐储液B、板式热端温差增大C、三万装置低压板式压力氮管线结霜D、空分塔冷箱结霜
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考题 空分塔主冷液面涨不高，可能有哪些原因造成的？
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考题 造成产品中水分含量高的原因有（）。A、加压塔和常压塔塔底温度高B、采出量太大C、加压塔和常压塔塔底温度低D、采出量太小
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考题 主冷液面下降的因素，下列正确的是（）。A、排放液体B、板式热端温差缩小C、液体管道泄漏D、膨胀机效率下降
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考题 C403塔回流温度高可能的原因是（）。A、进料量小B、塔顶压力低C、空冷有故障D、塔底温度高
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考题 易造成冷箱跑冷的是（）。A、出冷箱的气体温度低B、出冷箱的气体温度高C、进冷箱的温度高D、进出冷箱的气体温差大
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考题 脱甲烷塔灵敏板温度低的原因有（）。A、中沸器循环量小B、进再沸器的裂解气温度过低C、塔釜重组分多导致加热不良D、塔釜液面高
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考题 冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有（）A、空气阀故障B、怠速控制阀故障C、冷却液温度传感器故障D、进气系统泄漏
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考题 造成下塔液空液面过高的原因没有（）。A、停车时造成下塔液面过高B、液空节流阀调节不当或发生故障C、进塔空气量过多D、膨胀量过大
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考题 正常运行中的空分设备，主冷液面涨不高，可能有哪些原因造成的？
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考题 在启动积液阶段，主冷液面涨不上去的原因没有（）。A、液空节流阀开度过大B、主换热器热端温差大C、膨胀机效率低下D、主冷氮侧没有预冷透
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考题 主冷液面涨不高，可能由哪些原因造成？
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考题 问答题主冷液面涨不高，可能由哪些原因造成？
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考题 单选题在启动积液阶段，主冷液面涨不上去的原因没有（）。A 液空节流阀开度过大B 主换热器热端温差大C 膨胀机效率低下D 主冷氮侧没有预冷透
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考题 多选题造成空分塔冷箱外部结霜的原因是（）。A冷损小B冷箱内保温材料充填不实C液体管线泄漏D气体管线泄漏
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考题 问答题正常运行中的空分设备，主冷液面涨不高，可能有哪些原因造成的？
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考题 单选题当精馏上塔为填料塔时，加工空气量突然增大会造成（）现象。A 纯度上升B 纯度下降C 主冷液位突增D 主冷液位突降
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考题 单选题造成下塔液空液面过高的原因没有（）。A 停车时造成下塔液面过高B 液空节流阀调节不当或发生故障C 进塔空气量过多D 膨胀量过大
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