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关于表面粗糙度下列说法错误的是()。

  • A、提高零件的表面粗糙度,可以提高间隙配合的稳定性;
  • B、零件表面越粗糙,越容易被腐蚀;
  • C、降低表面粗糙度值,可以提高零件的密封性能;
  • D、零件的表面粗糙度值越小,则零件的质量、性能就越好。

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考题 下列关于金属表面防腐前预处理要求的说法,错误的是()。 A、 金属表面预处理质量应达到工程要求的除锈质量等级及粗糙度 B、 基体表面温度应高于露点温度3℃ C、 相对湿度达到70%时,应停止金属表面预处理作业 D、 动力工具不能达到的地方,应用手动工具做补充清理

考题 下列关于金属表面防腐前预处理要求的说法,错误的是( )。 A.金属表面预处理质量应达到工程要求的除锈质量等级及粗糙度 B.基体表面温度应高于露点温度3℃ C.相对湿度达到70%时,应停止金属表面预处理作业 D.动力工具不能达到的地方,应用手动工具做补充清理

考题 关于表面粗糙度符号、代号在图样上的标注,下列说法中正确的是()。A、符号的尖端必须由材料内指向表面B、代号中数字的注写方向必须与尺寸数字方向一致C、表面粗糙度符号或代号在图样上一般注在可见轮廓线、尺寸界线、引出线或它们的延长线上D、当零件所有表面具有相同的表面粗糙度要求时,其代号可在图样的右上角统一标注

考题 关于R轮廓参数(表面粗糙度参数)的高度参数,下列说法中错误的是()。A、Ra能充分反映零件表面微观几何形状高度方面的特性B、标准规定优先选用RaC、Ra的测定比较简便D、对零件的一个表面只能标注一个高度参数值

考题 测绘时对于零件表面粗糙度的判断,不正确的说法是:()。A、工作表面比非工作表面光洁B、摩擦表面比非摩擦表面要光洁C、可使用粗糙度样板,但不可以参照其他同类零件粗糙度的要求来确定D、要求密封和耐腐蚀的表面的粗糙度应较高

考题 车削工件之表面很亮,是表示:()A、表面粗糙度细B、表面粗糙度粗C、与表面粗糙度无关D、表面粗糙度精密

考题 关于表面粗糙度和零件的摩擦与磨损的关系,下列说法中正确的是()。A、表面粗糙度的状况和零件的摩擦与磨损没有直接的关系B、由于表面粗糙度摩擦阻力越大,因而对摩擦表面而言,表面粗糙度数值越小越好C、只有选取合适的表面粗糙度,才能有效地减小零件的摩擦与磨损D、对于滑动摩擦,为了避免形成干摩擦,表面粗糙度数值应越大越好

考题 关于表面粗糙度对零件性能的影响,以下说法中错误的是()。A、零件表面质量影响配合的稳定性或过盈配合的连接强度B、零件表面越粗糙,越易形成表面锈蚀C、当表面越粗糙,表面接触受力时,峰顶处的塑性变形越大,从而降低零件强度D、降低表面粗糙度值,可提高零件的密封性能

考题 关于表面粗糙度高度参数,下列说法中正确的是()。A、Ra能充分反映零件表面微观几何形状高度方面的特性B、标准规定优先选用RaC、Ra的测定比较简便D、对零件的一个表面只能标注一个高度参数值

考题 有关“表面粗糙度”,下列说法不正确的是()。A、是指加工表面上所具有的较小间距和峰谷所组成的微观几何形状特性B、表面粗糙度不会影响到机器的工作可靠性和使用寿命C、表面粗糙度实质上是一种微观的几何形状误差D、一般是在零件加工过程中,由于机床-刀具-工件系统的振动等原因引起的

考题 关于表面粗糙度符号、代号在图样上的标注,下列说法中错误的是()。A、符号的尖端必须由材料内指向表面B、代号中数字的注写方向必须与尺寸数字方向一致C、同一图样上,每一表面一般只标注一次符号、代号D、表面粗糙度符号、代号在图样上一般注在可见轮廓线、尺寸线、引出线或它们的延长线上。

考题 关于表面结构参数值的选择,下列说法中错误的是()。A、摩擦表面比非摩擦表面的粗糙度参数值要小B、运动精度要求高的表面比运动精度要求低的表面的粗糙度参数值要小C、在满足功能要求的情况下,尽量选用较小的参数值D、同一零件上,工作表面的粗糙度参数值小于非工作表的粗糙度参数值

考题 表面结构要求在表面粗糙度代号中的标注,下列说法不正确的是()。A、代号位置a注写第一粗糙度要求B、代号位置b注写第二粗糙度要求C、代号位置c注写加工方法D、代号位置d注写加工余量

考题 关于表面粗糙度对零件使用性能的影响,下列说法中错误的是()A、零件的表面质量影响配合的稳定性或过盈配合的连接强度B、零件的表面越粗糙,越易形成表面锈蚀C、表面越粗糙,表面接触受力时,峰顶处的塑性变性越大,从而降低零件强度D、降低表面粗糙度值,可提高零件的密封性能

考题 关于符号“√”说法正确的是()。A、是表面粗糙度表示符号,单独使用无意义B、表示用车、刨、铣等方法获得表面,可单独使用C、表示工件表面不需加工D、表示工件表面可用铸、锻等方法加工,并无意义

考题 关于表面粗糙度对零件试用性能的影响,下列说法中错误的是()。A、零件表面越粗糙,则表面上凹痕就越深B、零件表面越粗糙,则产生应力集中现象就越严重C、零件表面越粗糙,在交变载荷的作用下,其疲劳强度会提高D、零件表面越粗糙,越有可能因应力集中而产生疲劳断裂

考题 关于粗糙度,下面说法正确的是()。A、在满足零件表面功能的情况下,尽量选用大一些的数值B、承受高压的工作面的粗糙度数值应大一点C、要求耐腐蚀的零件表面,粗糙度值应小一些D、对于图样上没有画齿形的齿轮,粗糙度代号应注在齿顶圆上E、光切法既可测量外表面,也可测量内表面

考题 表面粗糙度符号表面是于去除材料的方获得,表面粗糙度符号,表示表面粗糙度是不用去除材料的主法获得。

考题 关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大

考题 关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E、介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差

考题 下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是()A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm

考题 关于表面粗糙度对零件使用性能的影响,下列说法错误的是()A、零件表面越粗糙,表面间的实际接触面积就越小B、零件表面越粗糙,单位面积手里就越大C、零件表面越粗糙,峰顶处的塑性变形会减小D、零件表面粗糙,会降低接触刚度

考题 单选题关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A 表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B 表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C 表面粗糙度属于表面波纹度误差D 经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大

考题 多选题下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是()A轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm

考题 多选题下列关于钢板表面预处理的说法中,正确的有( )。A除去钢板表面附着物B除去钢板生成的氧化物C提高钢板表面的粗糙度D消除钢板出厂前内应力E提高涂料与钢板表面附着力

考题 多选题关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C表面粗糙度属于表面波纹度误差D经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差

考题 单选题下列说法错误的是()A 表面粗糙度Ra数值越大,表面质量越好。B 相同的基本尺寸,尺寸公差值越小,公差等级越高。C 圆度是形状公差。D 同轴度是位置公差。