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达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。

  • A、B型
  • B、C型
  • C、普通
  • D、E型

参考答案

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考题 ()须设有专职的HMIS系统维护人员,负责HMIS站修子系统的日常维护工作。 A.列检B.站修C.班组D.车辆段
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考题 铁路局、车辆段、站修作业场应建立(),定期深入到本局、邻局的列检、站修作业场,并制订有效措施加强防范。 A.质量管理制度B.故障检测制度C.站修质量联系走访制度D.列检检测制度
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考题 简述站修时更换制动管系密封圈时的技术规定？
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考题 达速安全保障措施要求，冬季解冻作业的货车，入解冻库前应在该批解冻车的制动阀防盗罩、管系连接法兰、轴箱橡胶垫、轴向橡胶垫、交叉杆弹性垫、轴承外圈等配件外表面粘贴（）变色示温贴片或设置温度计。A、50℃B、60℃C、80℃D、100℃
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考题 列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。
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考题 达速安全保障措施要求，段修单车试验前须对管系进行（）A、组装作业B、分解作业C、敲打作业D、吹尘作业
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考题 段修时，在涂防锈检漏剂之前使用质量不大于0.5Kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击（）次，充分暴露制动管系隐患。A、敲击3次B、敲击4次C、敲击5次D、敲击1次
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考题 达速安全保障措施要求，制定季节性管系漏泄量内控工艺。每年11月1日至次年3月31日，各厂、段修单位应采取冬季内控措施，制定管系漏泄量（）内控工艺。A、春季B、夏季C、秋季D、冬季
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考题 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入（）的线路。A、列检B、车辆段C、车站D、站修线
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考题 （）须设有专职的HMIS系统维护人员，负责HMIS站修子系统的日常维护工作。A、列检B、站修C、班组D、车辆段
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考题 铁路局、车辆段、站修作业场应建立（），定期深入到某局、邻局的列检、站修作业场，并制订有效措施加强防范。A、质量管理制度B、故障检测制度C、站修质量联系走访制度D、列检检测制度
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考题 车辆定期检修标记有：（）。A、厂修、段修、临修B、厂修、段修、辅修、轴检C、厂修、段修、站修、轴检D、厂修、段修、摘车修、辅修
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考题 脱线的车辆须扣送（）按有关规定处理。A、附近列检作业场B、车辆段C、站修作业场D、车站
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考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动主管、支管、连接管无（），卡子及螺母、法兰螺母无丢失。
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考题 列检作业场所在车站或站区均应有（）能力。A、站修B、修理C、临修D、故障处理
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考题 货车厂修时，制动管系法兰连接螺栓的螺帽、螺母与法兰间须加装（）。
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考题 货车定期检修的修程分为（）。（A、3、Z）[05-00-01-04][010202]A、厂修、站修、临修、轴检B、厂修、段修、站修、轴检C、厂修、段修、辅修、轴检D、厂修、段修、辅修、临修
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考题 列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辅段施修。A、闸瓦折断B、闸瓦插销丢失C、制动缸后盖堵丢失D、从板座破损
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考题 单选题段修时，在涂防锈检漏剂之前使用质量不大于0.5Kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击（）次，充分暴露制动管系隐患。A 敲击3次B 敲击4次C 敲击5次D 敲击1次
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考题 单选题（）须设有专职的HMIS系统维护人员，负责HMIS站修子系统的日常维护工作。A 列检B 站修C 班组D 车辆段
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考题 单选题正线是指连接车站并贯穿或直股伸入（）的线路。A 列检B 车辆段C 车站D 站修线
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考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动主管、支管、连接管无（），卡子及螺母、法兰螺母无丢失。
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