考题
牙体缺损主要的修复方法有A、冠桥修复法B、充填和修复体恢复C、充填法D、嵌体修复法E、针形高嵌体修复法
考题
汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及( )A.粘结法B.加工修复法C.调整修复法D.压力加工法
考题
下列方法中属于钳工加工修复法的是______。
A.珩磨B.钻孔C.镗削D.焊补
考题
下列修复工艺中,属于机械加工修复法的有______。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.尺寸选配法;Ⅲ.换位修理法;Ⅳ.粘接;Ⅴ.金属扣合工艺。
A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
考题
下列修复工艺中，属于机械加工修复法的有( )。Ⅰ.钳工加工修复Ⅱ.附加零件法Ⅲ.成套更换法Ⅳ.金属扣合工艺Ⅴ.粘接A.Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅢD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
考题
一般对于磨损不太大或不均匀的蜗轮，可()A、采用一定磨料，制造一个珩磨蜗杆，对蜗轮进行珩磨B、采用高精度的滚齿机进行再加工，然后配作蜗杆C、采用刮研修复法D、采用补焊法
考题
自由珩磨法修复蜗轮时，蜗轮是在珩磨杆带动下自由旋转，因此自由珩磨法是在（）下进行的。A、无力矩B、变力矩C、恒力矩
考题
发动机汽缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
考题
当发现凹模孔边缘有裂纹时，可用什么方法修复凹模（）。A、挤捻法修复B、刃磨刃口法C、套箍法修复
考题
采用（）修复法对铸铁件夹具体进行裂纹修复时，常用丙酮清洗修复部位。A、精磨B、焊接C、刮研D、研磨
考题
机器零件失效后，可采用下列方法修复：（）、电镀修复法、焊修法A、机械修复法B、喷涂修复法C、化学修复法D、激光修复法
考题
压力加工又称为（）。A、塑性变形修复法B、弹性变形修复法C、挤压法D、扩张法
考题
自由珩磨法修复蜗轮时，蜗轮是在珩磨蜗杆带动下自由旋转，因此自由珩磨法是在恒力矩下进行的。
考题
蜗轮副的修复工艺有（）A、锉削修复法B、用高精度的加工设备来修复C、珩磨修复法D、刮研修复法
考题
牙体缺损主要的修复方法是（）A、冠桥修复法B、充填法C、嵌体修复法D、针形高嵌体修复E、充填法和修复体恢复
考题
缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。A、锉削法B、刮削法C、磨削法D、研磨法
考题
汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A、粘结法B、加工修复法C、调整修复法D、压力加工法
考题
气缸磨损后的修复（）。A、可采用修理尺寸法B、可采用镶套法修复C、可采用刮研修复D、可采用镀铬法修复
考题
机器零件失效后，可采用下列方法修复（）。A、机械修复法B、电镀修复法C、焊修法D、喷涂修复法
考题
汽车气门工作表面的镦粗、轴表面压花、车架的矫直、各种拉杆和气门杆的少许伸长等，常采用的修复方法是（）。A、金属喷涂修复法B、电镀修复法C、压力加工修复法D、附件零件法
考题
汽车曲轴、凸轮轴、转向节、半轴套管以及填补零件不重要的裂缝等，常用的修复方法是（）。A、金属喷涂修复法B、电镀修复法C、压力加工修复法D、附加零件法
考题
气缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
考题
汽车汽缸盖中的汽门座、一些壳体的孔、轴颈常采用的修复方法是（）。A、镶套修复法B、电镀修复法C、压力加工修复法D、金属喷涂修复法
考题
单选题缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。A
锉削法B
刮削法C
磨削法D
研磨法
考题
多选题气缸磨损后的修复（）。A可采用修理尺寸法B可采用镶套法修复C可采用刮研修复D可采用镀铬法修复
考题
单选题汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A
粘结法B
加工修复法C
调整修复法D
压力加工法
考题
单选题牙体缺损主要的修复方法是（）A
冠桥修复法B
充填法C
嵌体修复法D
针形高嵌体修复E
充填法和修复体恢复