考题
列车的蛇行运动是由于轮对踏面的锥度造成的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。
A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动D、机车滑行
考题
轮箍踏面具有锥度后,轮对在直线上运动时,会形成轮对蛇行运动()
此题为判断题(对，错)。
考题
轮对内侧距车轮踏面必须有斜度，增大踏面斜度，可以通过较小的半径曲线。
考题
下面说法不属于蛇行运动危害的是（）。A、磨耗车轮踏面B、使轮对脱轨C、增加运行阻力D、增加车辆运行的平稳性
考题
车辆在运行中作蛇行运动主要是由于车轮踏面为圆柱面所致。
考题
踏面擦伤分为轮对（）造成的擦伤和车轮（）造成的擦伤。
考题
车辆在运行中作蛇行运动主要是由于车轮踏面为（）所致。
考题
引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有（）。A、车轮踏面滚动圆锥面的不圆度B、轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度C、轮对重量的不均衡D、车轮踏面的擦伤或剥离
考题
蛇行运动与车轮踏面的（）有关。A、锥度B、圆柱度C、粗糙度D、光洁度
考题
踏面做成一定的斜度的理由是：可使车辆的重心落在线路中心线上，以减少或避免车辆的蛇行运动，使轮对较顺利地通过曲线，减少车轮在钢轨上的滑行。
考题
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。A、轮缘单靠；B、蛇行运动；C、机车振动；D、擦伤
考题
车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了车轮的（）振动。
考题
车轮踏面是车轮在钢轨面上（）接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。A、滚动B、滑动C、蛇行运动
考题
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少（）。A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动
考题
多选题引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有（）。A车轮踏面滚动圆锥面的不圆度B轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度C轮对重量的不均衡D车轮踏面的擦伤或剥离
考题
判断题轮对故障的基本形式有轮对踏面擦伤、车轮轮廓尺寸改变、车轮发生裂纹。A
对B
错
考题
判断题踏面做成一定的斜度的理由是：可使车辆的重心落在线路中心线上，以减少或避免车辆的蛇行运动，使轮对较顺利地通过曲线，减少车轮在钢轨上的滑行。A
对B
错
考题
填空题车轮半径越大、（），则轮对蛇行运动波长越长，即蛇行运动越平缓。
考题
单选题钢轮钢轨车辆的轮对运动公式R=（br0）/（λy）中，λ表示（）。A
车轮滚动圆半径B
运行距离C
蛇行波长D
车轮踏面锥度或等效斜率
考题
单选题动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。A
轮缘单靠；B
蛇行运动；C
机车振动；D
擦伤
考题
单选题车轮踏面是车轮在钢轨面上（）接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。A
滚动B
滑动C
蛇行运动
考题
单选题蛇行运动与车轮踏面的（）有关。A
锥度B
圆柱度C
粗糙度D
光洁度
考题
单选题下面说法不属于蛇行运动危害的是（）。A
磨耗车轮踏面B
使轮对脱轨C
增加运行阻力D
增加车辆运行的平稳性
