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事故车修复后，车身各钣金件外形尺寸和工作性能应基本达到原厂（）要求，若质量末达到要求应翻工
- A、质量
- B、设计
- C、图纸
- D、工艺
参考答案
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考题
勘察设计工作应达到规定深度,符合国家和铁道部规定的质量标准,提供能够满足铁路建设工程安全生产要求的设计文件,防止因勘察工作错误或设计不合理发生()。
A.质量事故B.安全事故C.工期延误D.设计变更
考题
为使施工单位熟悉有关的设计图纸，充分了解拟建项目的特点、设计意图和工艺与质量要求，减少图纸的差错，消灭图纸中的质量隐患，要做好（ ）的工作。A.设计交底、图纸整理
B.设计修改、图纸审核
C.设计交底、图纸审核
D.设计修改、图纸整理
考题
在实际工作中，通常以质量目标为中心，如果投资目标和进度目标与质量目标发生矛盾时，应服从质量目标，特别是对保证项目使用和安全有影响的技术要求，应保证( )满足。A:达到90%以上
B:达到95%以上
C:达到98%以上
D:100%
考题
监理工程师对技术设计图纸的审核应侧重于()A、各专业设计是否符合预定的质量标准和要求
B、修正概算文件是否符合投资限额的要求
C、概算文件是否符合投资限额的要求
D、新材料、新技术、新工艺的应用
考题
当单元工程达不到合格标准时，应及时处理，下列关于处理后的质量等级确定说法，正确的是（ ）。
A.全部返工重做的，可重新评定质量等级
B.加固补强并经项目法人鉴定能达到设计要求，其质量评为合格
C.处理后的工程部分质量指标仍达不到设计要求时，经设计复核，监理单位确认能满足安全和使用功能要求，可不再进行处理
D.经加固补强后，改变了外形尺寸或造成工程永久性缺陷的，经项目法人.监理及设计单位确认能基本满足设计要求，其质量可定为合格，无需再备案
考题
有关单元工程质量等级叙述正确的是( )。A.全部返工重做的，可重新评定质量等级
B.经加固补强并经鉴定能达到设计要求，其质量只能评为合格
C.经加固补强并经鉴定能达到设计要求，其质量可以评为优良
D.处理后的工程部分质量指标仍达不到设计要求时，经设计复核，项目法人及监理单位确认能满足安全和使用功能要求，可不再进行处理；
E.经加固补强后，改变了外形尺寸或造成工程永久性缺陷的，经项目法人、监理及设计单位确认能基本满足设计要求，其质量可定为合格，但应按规定进行质量缺陷备案
考题
单元工程质量达不到合格标准时，必须及时处理，其质量等级应确定（）A、全部返工重作的，可重新评定质量等级B、经加固补强并经鉴定能达到设计要求的，其质量只能评定为合格C、经鉴定达不到设计要求，但项目法人认为能基本满足安全和使用功能要求的，可不加固补强D、经加固补强后，造成外形尺寸改变或永久性缺陷的，经项目法人认为基本满足设计要求，其质量可按合格处理
考题
定损的修换原则是（）。A、对即不影响使用性能又部影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主B、所有更换定损规格不得高于原车事故前装配的品牌和规格C、对零部件修复超过或等于该零部件更换费用时候应更换D、以2类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修复后质量应更换
考题
单选题桥梁模板及支架加工质量应符合桥梁（）要求。A
设计图纸和施工B
工艺设计和施工C
设计图纸和工艺设计
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