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事故车修复后，车身各钣金件（）和工作性能应基本达到原厂要求。

  • A、一致
  • B、平滑
  • C、外形尺寸
  • D、修复

参考答案

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考题 按照《车险定损核价运作规范》，关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确()。A 应区分本次事故和非本次事故的损失B 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C 原车损坏是副厂件按副厂件核价D 更换零部件需要考虑扣减残值
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考题 车身修理车间主要完成车身修复和涂装两项主要工作,工作区域分为车很修复工作区域(钣金工作区)和涂装工作区域(喷涂工作区)。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、车前钣金件和车身内外装饰件、车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、（）等。
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考题 车身钣金修复质量会直接影响涂层质量,故钣金件修复后必须做到() A、圆顺平整B、线条分明C、过度自然D、凹坑深度不超过2mmE、无裂纹开口现象F、平滑光亮
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考题 无论是哪种车身结构，事故车的车身修复顺序都应遵循的规则是()A.先进后出B.后进先出C.同进同出D.以上都不正确
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考题 甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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考题 事故车实施矫正修复前，应先做哪些工作？
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考题 关于事故车辆定损核价，下列说法不正确的是（）A、应区分本次事故和非本次事故的损失B、修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C、原车损坏是副厂件按副厂件核价D、更换零部件需要考虑扣减残值
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考题 一些车型在定位检测前应注意按照原厂要求先检测悬架或车身高度。
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考题 （）是将经过修正的车身和局部附件、需更换的部件和拆卸件，按原车的要求进行总装。A、拆卸B、修整C、修复D、装配
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考题 车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。
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考题 车身修理的除漆后检验，主要检查各钣金件的（）定其损伤性和（）。
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考题 事故车修复后，车身各钣金件外形尺寸和工作性能应基本达到原厂（）要求，若质量末达到要求应翻工A、质量B、设计C、图纸D、工艺
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考题 用挖补修理的方法能使损坏的构件部分进行修复，但修复后的构件无法达到原厂技术标准。
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考题 按《机动车维修管理规定》要求，配件材料明码标价仅指：机动车维修经营者在结算材料费用时，应将原厂配件、副厂配件和修复配件在材料清单上分别标识。（）
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考题 某辆营运车的车架、车身、驾驶室要达到一级车的要求，必须满足以下条件（）。A、表面无锈蚀B、车身和驾驶室应坚固耐用C、车门和车窗应启闭轻便D、表面无掉漆
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考题 入厂（段）检修的机车，除事故车和返厂（段）修车外，必须达到运用状态，按（）或（）方式回送。
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考题 根据《机动车维修管理规定》的规定，下列要求机动车维修经营者别标识，明码标价，供用户选择的是（）A、原厂配件和修复配件B、同质配件和修复配件C、原厂配件、同质配件和修复配件D、原厂配件和同质配件
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考题 查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）A、以修为主、能修不换B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
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考题 无论是哪种车身结构，事故车的车身修复顺序都应遵循的规则是（）A、先进后出B、后进先出C、同进同出D、以上都不正确
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考题 单选题车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需要采用的修复方法是（）。A 重作涂层B 去除旧涂层并涂新C 维修或更换
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考题 判断题按《机动车维修管理规定》要求，配件材料明码标价仅指：机动车维修经营者在结算材料费用时，应将原厂配件、副厂配件和修复配件在材料清单上分别标识。（）A 对B 错
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考题 多选题某辆营运车的车架、车身、驾驶室要达到一级车的要求，必须满足以下条件（）。A表面无锈蚀B车身和驾驶室应坚固耐用C车门和车窗应启闭轻便D表面无掉漆
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考题 单选题按照《车险定损核价运作规范》，关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确（）。A 应区分本次事故和非本次事故的损失B 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C 原车损坏是副厂件按副厂件核价D 更换零部件需要考虑扣减残值
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考题 多选题查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）A以修为主、能修不换B对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
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考题 判断题一些车型在定位检测前应注意按照原厂要求先检测悬架或车身高度。A 对B 错
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考题 单选题关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确（）A 应区分本次事故和非本次事故的损失B 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C 原车损坏是副厂件按副厂件核价D 更换零部件需要考虑扣减残值
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