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怎样进行车身修理前的鉴定？

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考题 在车身上,( )损坏了不允许修理,只能更换。 A、前立柱B、前纵梁C、保险杠加强梁
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考题 车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理
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考题 车身前部事故在修理前，为了查明碰撞损伤的详细情况，一定要对整个车身前部作认真的（）A、测量B、估值C、推测D、核定
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考题 车身修理前鉴定，包括（）的初步检测和（）的进一步检查。目的是确认（），确定（）和（），以及核定修理作业的（）。
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考题 车身上的防撞挤压在修理中尽量不要进行切割分离。
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考题 关于车身修理粘合剂的使用，下列说法正确的是（）A、车身修理粘合剂是一种单组份胶B、涂布车身修理粘合剂时，不需要去除板件涂布部位的底漆C、车身修理粘合剂是一种胶，可以用钣金胶来代替D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性
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考题 在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时，下列说法正确的是（）A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行B、需要进行塞焊时，车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔C、因车身修理粘合剂的有加强作用，维修时焊点数可以适当减少D、以上都不正确
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考题 《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定的车身修理竣工检验项目中，包括修理后整备质量增加量的限值要求。
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考题 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
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考题 车身（驾驶室）的修理工艺规程包括（）。A、车身（驾驶室）壳体的鉴定B、车身（驾驶室）修理费用的估价C、车身（驾驶室）壳体材料D、车身（驾驶室）壳体整形
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考题 大客车的车身钣金修理的初步矫正主要针对（）部分进行的A、骨架B、蒙皮C、车身附件D、內饰
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考题 车身修理前鉴定，包括车身拆卸前的初步鉴定和（）后的进一步鉴定A、拆卸B、除漆C、解体D、除油
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考题 车身修理前鉴定的目的是什么？
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考题 车身修理前鉴定包括车身（）的初步检测和除漆后的进一步检查A、检查B、拆卸前C、修复D、安排工作
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考题 车身修理前鉴定的目的是：确认损伤性质、确定修理（）以及核定修理服务业劳动量。A、工艺和顺序B、作业范围C、先后次序D、价钱
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考题 车身修理前鉴定，包括车身（）的初步检测和除漆后的进一步检查。A、车门B、发动机盖C、燃油箱D、拆卸前
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考题 车身修理前鉴定的目的是：确认损伤性质：确定修理（）；以及核定修理作业劳动量A、工艺和顺序B、作业范围C、先后次序D、价钱
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考题 在车身上的（）部件损坏了不允许修理，只能更换。A、前柱B、前纵梁C、保险杠加强梁
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考题 车身拆卸修理前初步检测有哪些内容？
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考题 车身修理前鉴定的目的：确认损伤性质，确定修理，（）以及梳定修理作业（）量。
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考题 车身上所有的部件都可以通过切割更换的方式进行修理
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考题 怎样进行船舶管路修理的现场勘验前处理？
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考题 填空题在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
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考题 问答题怎样进行船舶管路修理的现场勘验前处理？
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考题 单选题有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上，总的修理时间会怎样变化（）A 缩短B 增加C 不变
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考题 判断题由于车身尺寸的基准在车身中部，需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复，以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。A 对B 错
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考题 判断题在车身修理时，要先对车身的中部（乘坐室）进行校正，使车身的中部和底部的尺寸特别是基准点的尺寸恢复到位。A 对B 错
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