考题
旅客列车在运行中,要加强对车门、车窗的管理,严禁打开车门、车窗向线路两侧抛扔杂物。()
考题
模锻的余量一般在()范围内,公差一般为0.3~3mm。
A、0.2～3mmB、0.3～4mmC、0.4～5mmD、0.5～6mm
考题
火车脱轨时应注意远离( )。A. 车门、车窗和软卧包厢B. 车门、车窗和厕所C. 车门、车窗和前节车厢D. 车门、车窗和车厢连接处
考题
车体落成后,KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为()(P65等型车为1~3mm),须安装开口销。
A、1～3mmB、2～4mmC、3～5mmD、4～7mm
考题
用于道岔表示冗余系统旳密贴检查装置，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）及以上间隙时，应断开道岔表示。A、2mmB、4mmC、5mmD、3mm
考题
地下防水防水卷材的进场复验，防水等级2级，高聚物改性沥青防水卷材单层：不应小于（）；双层：每层不应小于3mm。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
考题
楼面平整度、水平度误差值控制在多少以内。（）A、3mm、4mmB、5mm、4mmC、3mm、5mmD、5mm、3mm
考题
一般贴膜要与车窗框有（）的间隙，以便于玻璃的热胀冷缩不涉及到贴膜。A、0.01~0.2mmB、0.2~2mmC、2~2.5mmD、2.5~3mm
考题
2D草图绘制中，矩形按钮组主要包括（）。A、边角矩形B、中心矩形C、平行四边形D、对角线矩形
考题
打点头的圆顶直径为（）。A、1—2mmB、2—4mmC、3—5mmD、1—5mm
考题
产生加工硬化时硬化层的深度可达（）。A、0.02～0.3mmB、0.07～0.5mmC、0.2～1mmD、1～3mm
考题
火车脱轨时应注意远离（）。A、车门、车窗和软卧包厢B、车门、车窗和厕所C、车门、车窗和前节车厢D、车门、车窗和车厢连接处
考题
电动机运行时，轴窜量应在（）。A、2～3mmB、2～4mmC、2～5mmD、2～6mm
考题
转向架交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度差不大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
考题
车门、车窗检查临修要求正确的是（）A、车门、车窗配件无丢失，折页无折断；空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于10mmB、车门、车窗配件无丢失，折页无折断；空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于11mmC、车门、车窗配件无丢失，折页无折断；空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于12mmD、车门、车窗配件无丢失，折页无折断；空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于14mm
考题
旅客列车运行中，严禁（）。A、开车门B、空调车开车窗C、开车门或空调车开车窗
考题
正常肾上腺侧支的厚度应小于（）A、2mmB、4mmC、5mmD、8mmE、10mm
考题
汽车式起重机的伸缩支腿单侧间隙不得大于（），垂直平面内的间隙不得大于（）。A、1mm；2mmB、3mm；4mmC、3mm；5mmD、5mm；3mm
考题
车门关闭力的测量需要（）A、关闭所有车窗B、关闭所测量车窗C、开启全部车窗D、开启所测量车窗
考题
JWXC型接点架与轭铁顶面间隙为（）。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm
考题
外墙饰面砖表面平整度为（）A、3mmB、4mmC、5mmD、2mm
考题
多片矩形母线间，应保持不小于母线厚度的间隙，相邻的间隔垫边缘间距离应大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
考题
多片矩形母线间，应保持不小于母线厚度的间隙，相邻的间隔垫边缘间距离67大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
考题
车辆落水后的脱困方法不正确的是（）。A、应第一时间从车门或车窗跳出B、逃生时尽量不要抓门框或窗框C、借助工具将车门或车窗打开D、从最近的车门或车窗逃出车辆
考题
单选题旅客列车运行中，严禁（）。A
开车门B
空调车开车窗C
开车门或空调车开车窗
考题
单选题一般贴膜要与车窗框有（）的间隙，以便于玻璃的热胀冷缩不涉及到贴膜。A
0.01~0.2mmB
0.2~2mmC
2~2.5mmD
2.5~3mm
考题
多选题2D草图绘制中，矩形按钮组主要包括（）。A边角矩形B中心矩形C平行四边形D对角线矩形