网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

车削较重的轴类零件时,用一夹一顶装夹好。


参考答案

更多 “车削较重的轴类零件时,用一夹一顶装夹好。” 相关考题
考题 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴线不符合,工件会产生()误差。 A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度

考题 加工较长轴类零件,装夹刚性好的是()。 A、两顶尖B、一夹一顶C、自动定心卡盘D、四爪卡盘

考题 车削较重的轴类零件时,用一夹一顶装夹较好。() 此题为判断题(对,错)。

考题 、数控车削加工时,为保证加工过程中较好刚性,车削较重工件或粗车长轴时,常采用()的装夹方法。 A、三爪卡盘B、两顶尖C、一夹一顶

考题 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生()误差A.同轴度B.圆柱度C.跳动D.圆度

考题 用一夹一顶车削轴类工件时,为防止车削时工件向主轴一端移动,可在主轴锥孔内装入(),或()。

考题 用四爪单动卡盘、三自定心卡盘、两顶尖和一夹一顶装夹轴类零件时,各有什么特点?分别适用于什么场合?

考题 较规则,较重的轴类零件,应选用()装夹。A、一夹一顶B、两顶尖间C、自定心卡盘D、单动卡盘

考题 车削轴类零件时,工件有哪些常用的装夹方法?各有什么特点?分别使用于何种场合?

考题 用机用虎钳装夹轴类工件铣削键槽,适用于()的轴类零件。

考题 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生()误差。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度

考题 较长的轴类零件,或工序较多,需要保留两端中心孔做为后道工序定位基准和测量基准的,通常采用()装夹。A、一夹一顶B、两顶尖

考题 细长轴车削加工采取反向车削需要()。A、采用一顶一夹B、需要使用反手车刀C、采用两顶尖装夹D、尾座端使用弹性顶尖E、不可以使用跟刀架

考题 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生圆柱度误差。

考题 车削台阶轴,如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高,可以采用()方法车削。A、一夹一顶B、两顶尖间装夹C、专用夹具D、以上都不是

考题 轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度,应用()方法,而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法。A、一夹一顶B、两顶尖间装夹C、四爪单动卡盘找正D、自定心卡盘

考题 粗车轴类零件时,可采用()装夹。A、两顶尖间B、三爪卡盘C、一夹一顶D、四爪卡盘

考题 加工较长的轴类零件,装夹刚性好的方法是()。A、两顶尖间装夹B、四爪单动卡盘装夹C、一夹一顶D、自定心卡盘

考题 轴类零件的装夹方法有多种,根据加工性质而定。如果轴的台阶较多,位置精度较高,应选用()装夹。A、两顶尖间B、一夹一顶C、专用夹具D、组合夹具

考题 套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难,主要原因有很多其中之一是()。A、套类零件装夹时容易产生变形B、车削时位置精度高C、切削用量的选用比车轴类零件要高D、套类零件形状精度保证好

考题 用一夹一顶装夹方式车削台阶轴,若在卡盘内不装轴向定位装置,则台阶轴在x轴方向的位置不确定,从而能保证台阶轴长度。

考题 车削较重的()零件时,用一夹一顶装夹较好。

考题 车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。

考题 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与()不重合,工件会产生圆柱度误差。A、工件B、刀架C、主轴轴线D、溜板

考题 单选题数控车削加工时,为保证加工过程中较好刚性,车削较重工件或粗车长轴时,常采用()的装夹方法。A 三爪卡盘B 两顶尖C 一夹一顶

考题 填空题车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。

考题 问答题车削轴类零件时,工件有哪些,常用的装夹方法?各有什么特点?分别使用于何种场合?