考题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属()范围。
A、大破B、报废C、中破D、小破
考题
铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到110mm及以上。
考题
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。
考题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属（）范围。A、大破B、报废C、中破D、小破
考题
发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。
考题
段修时，（）下盖板横梁裂纹时，须补强。A、中梁B、枕梁C、端梁
考题
铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲，指的是中梁弯曲程度达到50mm及以上。
考题
铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲，指的是中梁弯曲程度达到50mm（下垂为60mm）及以上。
考题
货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。
考题
（）破损需要更换任何一项，即达到铁路货车中破条件。A、侧架B、摇枕C、轮对D、转向架均衡梁
考题
人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。
考题
货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大，中破损计算，超过（）范围时，破损限度合并计算
考题
（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁
考题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损。
考题
（）中任何一种弯曲或破损合计够二根，即达到铁路货车大破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁
考题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。
考题
（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。A、中梁B、侧梁C、端梁D、枕梁
考题
车辆枕梁一根弯曲或破损为（）。A、大破B、中破C、小破D、报废
考题
判断题货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。A
对B
错
考题
多选题（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。A侧梁B端梁C枕梁D横梁
考题
单选题车辆枕梁一根弯曲或破损为（）。A
大破B
中破C
小破D
报废
考题
多选题（）破损需要更换任何一项，即达到铁路货车中破条件。A侧架B摇枕C轮对D转向架均衡梁
考题
填空题货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大，中破损计算，超过（）范围时，破损限度合并计算
考题
多选题（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。A中梁B侧梁C端梁D枕梁
考题
多选题（）中任何一种弯曲或破损合计够二根，即达到铁路货车大破条件。A侧梁B端梁C枕梁D横梁
考题
判断题中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。A
对B
错
考题
填空题人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。