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多瓦式动压轴承轴瓦内孔必须加工到较高的精度，通常采用（）。

  • A、刮削
  • B、精车或研磨
  • C、刮削或研磨
  • D、刮削和研磨

参考答案

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考题 夹具中凡是作相对运动的配合面一般都要经过（），用途色法检测其配合精度及接触质量。A、车削加工B、铣削加工C、手工搓削D、刮削或研磨
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考题 高速旋转下的径向轴承其内孔精加工尽量采用（）A、手工刮削B、精车C、研磨D、珩磨
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考题 高速旋转下的径向轴承其内孔精度加工尽量采用（）。A、手工刮削B、精车C、研磨
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考题 机床导轨和滑行面，在机械加工之后，常用（　）方法进行加工。A、锉削B、刮削C、研磨D、錾削
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考题 高速旋转下的径向轴承其内孔精加工精良采用（）A、手工刮削B、精车C、研磨
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考题 精度比较高的工件大都要通过（）来补偿预加工不足的精度。A、刮削B、研磨C、珩磨D、锉削
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考题 （）常用作箱体类零件平面精加工。A、精车B、精刨C、精铣D、精磨E、刮削F、研磨
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考题 如果静压轴承轴瓦内孔的圆度超差，可采用刮削、研磨的方法修复。
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考题 单选题工件的表面粗糙度要求最细时，一般采用（）加工A 精车B 磨削C 研磨D 刮削
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考题 单选题高速旋转下的径向轴承其内孔精加工尽量采用（）A 手工刮削B 精车C 研磨
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考题 单选题轴瓦刮一次，就要用着色和相对研磨的方法检查一次轴瓦与轴颈的（）晴况，轴瓦的刮削和研磨检查是交替进行的。A 抱紧B 贴紧C 贴合D 靠拢
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